trilha interna em curto

[Harvorax]

positivo chegou com a entrada em curto.

notei q a trilha interna foi danificada causando um curto.

peguei uma placa idêntica so pra ter certeza e cerrei onde esta com um traço preto na foto.

e a placa entrou em curto tbm.

entao minha duvida é.

como posso isolar esse positivo pq mesmo cerrando fora n da pra isolar o positivo do negativo, ja q a trilha é protegida por uma fina camada q isola o positivo do negativo " carcaça "

bom galera estou aprendendo. se falei besteira me corrija sem medo ^^

conto com a ajuda de vcs

a placa é 6-71-m74so-do5a gp

o esquema eletrico esta ae pra quem anima

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pensei em achar onde liga o positivo na placa e ligar direto, mas como isolar o positivo do negativo estou viajando.

[Wil...]

posta uma imagem mais distante pra gente ter mais ou menos uma ideia assim podemos te ajudar melhor !

[infobra]

Caraca!

[rajrgs]

BAh, jah vi coisa feia , mas isso ai tah horrivel. eu começaria removendo toda a parte carbonizada com uma broca ou dremel, medindo aos poucos pra ver até onde vai o curto. depois soldaria o positivo do conector em outro ponto da placa fazendo um jumper com fio. essa placa se for dupla face é mais facil. agora se tiver trilha no meio complica.

[Lagarto]

Já me aconteceu e deu uma trabalheira (penso que esse modelo da positivo seja um Clevo).

Por baixo do positivo tem uma "layer" de massa , e como a camada de epoxi é muito fina está sempre com um ponto fazendo contacto.

Liga o multímetro em continuidade e vai abrindo o buraco até ele deixar de apitar caso isso não aconteça passa ao plano B , pega no "fumegator" (transformador com a lâmpada em série) que normalmente ele funde o contacto no sitio onde está o curto ... se mesmo assim não resultar o plano C é tirar as bobinas de filtragem da entrada , e ligar o pino do positivo da ficha DC directo na zona da board onde estava a "saida" da bobina.

Não esquecer de soldar uma bobina directo no pino da ficha DC.

Se quiser poupar trabalho retira a bobina e verifica se o curto se mantém a jusante e caso esteja tudo ok passa logo para o plano C.

[Tech.Work]

Já me aconteceu e deu uma trabalheira (penso que esse modelo da positivo seja um Clevo).

Por baixo do positivo tem uma "layer" de massa , e como a camada de epoxi é muito fina está sempre com um ponto fazendo contacto.

Liga o multímetro em continuidade e vai abrindo o buraco até ele deixar de apitar caso isso não aconteça passa ao plano B , pega no "fumegator" (transformador com a lâmpada em série) que normalmente ele funde o contacto no sitio onde está o curto ... se mesmo assim não resultar o plano C é tirar as bobinas de filtragem da entrada , e ligar o pino do positivo da ficha DC directo na zona da board onde estava a "saida" da bobina.

Não esquecer de soldar uma bobina directo no pino da ficha DC.

Se quiser poupar trabalho retira a bobina e verifica se o curto se mantém a jusante e caso esteja tudo ok passa logo para o plano C.

 

BOA!

[ricardo29m]

ja peguei um assim mas era encostado do conector jack, eu cortei as trilhas com estilete e fiz um jamper do conector , bem dizer eu retirei a linha positiva do local do curto

[pkuruja]

esse positivo tem conector do power separado da placa principal se tiver e mais fácil trocar ela inteira pelo menos não vai ter retorno com o  mesmo defeito.

[carlosedupere]

tenso

[Harvorax]

Já me aconteceu e deu uma trabalheira (penso que esse modelo da positivo seja um Clevo).

Por baixo do positivo tem uma "layer" de massa , e como a camada de epoxi é muito fina está sempre com um ponto fazendo contacto.

Liga o multímetro em continuidade e vai abrindo o buraco até ele deixar de apitar caso isso não aconteça passa ao plano B , pega no "fumegator" (transformador com a lâmpada em série) que normalmente ele funde o contacto no sitio onde está o curto ... se mesmo assim não resultar o plano C é tirar as bobinas de filtragem da entrada , e ligar o pino do positivo da ficha DC directo na zona da board onde estava a "saida" da bobina.

Não esquecer de soldar uma bobina directo no pino da ficha DC.

Se quiser poupar trabalho retira a bobina e verifica se o curto se mantém a jusante e caso esteja tudo ok passa logo para o plano C.

 

BOA!

 

 

 

o amigo, fiquei um tempo fora.

oq n vai acontecer novamente

eu vou fazer isso na segunda e te falo oq aconteceu muito obrigado pelas dicas