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  1. Software para calibrar baterias APCFIX Visualizar Arquivo Software para calibrar baterias APCFIX Uploader Ponto da Manutenção Enviado 22/02/2024 Categoria Diversos  
  2. 2 downloads

    Software para calibrar baterias APCFIX
  3. Olá gente, estou a procura do esquema elétrico da placa do nobrack Apc smart ups3000 220v com a placa 2U3K ASSY NO: 640-0799H_REV08, o equipamento se encontra sem sinal algum na rede ou nas baterias ( com tensão correta ) o mesmo não a consumo algum do banco de baterias nem da rede nenhuma luz se acende nenhum botão funciona, já fiz vários testes mas pelo aparelho não ser um produto convencional não consegui achar o problema mas suspeito que o problema está na fonte 24v que não a tensão alguma, porém preciso de documentos para averiguar quais são os componentes e qual das fontes apresenta falha, dês de já agradeço a todos e toda ajuda é bem vinda
  4. No break UPS pro 1700 - Sintoma: Nao liga pelas baterias. Carrega as baterias mas ao inverter so mantem ligado por 2 minutos. Pessoal, to iniciando em reparos de No breaks. preciso da orientação dos colegas . procedimentos que ja fiz: resoldei alguns pontos da placa, Troquei as 2 baterias. Estou com esquema para seguir orientaçoes. Desde ja agradeço.
  5. O conteúdo triturado de uma célula de bateria de carro gasta (saco prateado), na forma de um pó preto finamente moído (prato à esquerda), é dissolvido em um líquido transparente, o ácido oxálico. Após um tempo preciso, a mistura preta é filtrada. O alumínio e o lítio vão parar no líquido (azul esverdeado), enquanto os demais metais, como cobalto, níquel e manganês, ficam nos sólidos escuros (prato à direita). [Imagem: Anna-Lena Lundqvist/Chalmers University of Technology] Reciclagem das baterias automotivas Engenheiros suecos acreditam ter encontrado finalmente uma solução para a reciclagem das baterias dos carros elétricos. Embora a pegada de carbono desses veículos seja muito menor do que a dos veículos a combustão, a reciclagem das baterias ainda é um problema não resolvido, representando um passivo ambiental significativo para a eletrificação dos transportes. O novo método permite a recuperação de 100% do alumínio e 98% do lítio nas baterias dos carros elétricos. Ao mesmo tempo, a perda de matérias-primas valiosas, como níquel, cobalto e manganês, é minimizada. Nenhum produto químico caro ou prejudicial é necessário no processo porque os pesquisadores usaram ácido oxálico, um ácido orgânico que pode ser encontrado no reino vegetal. "Até agora, ninguém conseguiu encontrar exatamente as condições certas para separar tanto lítio usando ácido oxálico, ao mesmo tempo removendo todo o alumínio. Como todas as baterias contêm alumínio, precisamos de ser capazes de removê-lo sem perder os outros metais," diz Léa Rouquette, da Universidade de Tecnologia Chalmers. O método de reciclagem de base aquosa é denominado hidrometalurgia. Na hidrometalurgia tradicional, todos os metais de uma bateria automotiva são dissolvidos em um ácido inorgânico, quando então se coleta metais como alumínio e cobre. Por último, são recuperados separadamente cobalto, níquel, manganês e lítio. Embora a quantidade de alumínio e cobre residual seja pequena, são necessárias várias etapas de purificação e cada etapa deste processo pode causar perda de lítio. Com o novo método, os pesquisadores inverteram a ordem, recuperando primeiro o lítio e o alumínio. Assim, é possível reduzir o desperdício de metais valiosos necessários para fabricar novas baterias, que se perdem nos métodos convencionais. A inversão do processo e o controle preciso das etapas permitiu um nível inédito de recuperação dos metais das baterias. [Imagem: Rouquette et al. - 10.1016/j.seppur.2023.124143] Hidrometalurgia das baterias Tudo começa pulverizando-se o conteúdo da bateria, gerando um pó escuro muito fino que é dissolvido no óxido oxálico. Parece simples, mas o processo envolve um criterioso controle da temperatura, da concentração e do tempo. Finalmente, a mistura é filtrada, restando algo parecido com uma borra de café - o alumínio e o lítio ficam no líquido e os outros metais ficam na parte sólida. Fica faltando então a próxima etapa do processo, que consiste em separar o alumínio e o lítio, mas a equipe afirma que esse não será um problema. "Como os metais têm propriedades muito diferentes, não achamos que será difícil separá-los. Nosso método é uma nova rota promissora para a reciclagem de baterias - uma rota que definitivamente merece mais exploração," disse Rouquette. Fonte: https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=finalmente-receita-reciclar-baterias-carros-eletricos&id=010125231023
  6. Pessoal, tô com Nobreak Power Vision que os leds de baterias não estão funcionando, não ascende todos. Coloquei um painel novo, mas continua o mesmo problema. Segue a imagem em anexo
  7. Já se sabia que esses metais de transição adicionais eram interessantes, mas ninguém havia conseguido tirar proveito deles até agora. [Imagem: Dong Luo et al. - 10.1038/s41560-023-01289-6] Baterias de lítio que duram mais Um avanço fundamental na tecnologia das baterias - carentes de inovações mais substanciais há muito tempo - deverá ter implicações profundas para o nosso futuro energético, sobretudo para a eletrificação dos transportes. Dong Luo e colegas da Universidade Cidade de Hong Kong virtualmente resolveram o problema da queda de tensão que ocorre a cada ciclo das baterias de lítio, e que inevitavelmente acaba inutilizando-as, exigindo sua troca - lembrando que a reciclagem das baterias de lítio ainda é um problema a ser resolvido. A inovação consiste na estabilização da estrutura, em forma de favo de mel, dentro do material catódico, que compõe o eletrodo negativo, resultando em baterias mais duradouras e mais eficientes. Isso envolveu o uso de óxidos em camadas ricas em lítio e manganês, uma classe promissora de materiais já longamente pesquisada, devido à sua alta capacidade e baixo custo, mas que não chegaram às baterias reais porque apresentavam uma queda de tensão com o uso. Ao incorporar íons desses metais de transição adicionais no material do cátodo, a equipe reforçou a estrutura de favo de mel, resultando em uma queda de tensão insignificante de apenas 0,02 mV por ciclo de uso e recarregamento. Através de medições em escala atômica, a equipe descobriu que os íons metálicos de transição intercamadas atuam como uma "tampa", acima ou abaixo da estrutura do favo de mel, evitando a migração dos cátions e mantendo a estabilidade do material. A estrutura permaneceu intacta mesmo em altas tensões de corte e durante todo o ciclo, garantindo a integridade estrutural das baterias. "Nosso trabalho resolveu o problema de queda de tensão no cátodo LMR [rico em lítio e manganês], com uma capacidade quase duas vezes maior do que os materiais catódicos amplamente utilizados, abrindo caminho para soluções de armazenamento de energia mais poderosas e sustentáveis," disse o professor Qi Liu, coordenador da equipe. A próxima etapa envolve ampliar o processo de fabricação, saindo da escala de laboratório para a produção de baterias em escala industrial. Fonte: https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=nova-tecnologia-torna-baterias-litio-muito-mais-duradouras&id=010115230926
  8. Estou com dificuldade para resolver o problema de tensão baixa nos conectores da bateria, fazendo com que não seja carregada, estão com uma tensão na casa dos 5V. A placa que tenho aqui é uma rv02c 12.08.19 ID 89528 , já fiz troca de alguns componentes tais como: Lm324, a troca do mosfet Q305 e Q308 (que estão com IRF2805) e refiz algumas soldas frias. Suspeito de ser um problema nesses mosfets ou no cn303 que são os cabos cinzas que vão para o transformador. Penso que seja os mosfets pois já vi em outro tópico aqui no forum que estão usando o IRF540 e o IRF630 se não me engano, mas precisaria saber qual vai no Q305 e qual vai no Q308 para testar.
  9. Boa noite estou com esse nobreak em minha bancada ,na tomada ele funciona direito inverter certinho mas quando entra para a bateria sai fumaça no resistor r75 alguém sabe me dizer o que pose estar acontecendo.
  10. boa tarde!! estou com esse nobreak,que carrega baterias alem dos valores de flutuacao. chegando aos 29volts e mantendo o carregamento ligado..ao chegar a carga 29v ele desliga a ventuinha mas ,continua mandando carga pra bateria troquei TIP42 ,BD139 ci LM 358,mas nao tive exito,caso alguem tenha se deparado com esse problema e puder dar uma dica,fico agradecido..OBS as baterias sao novas,devido a carga demasiada elas ficam fazendo um barulho interno de fritura.. desde ja agradeco..
  11. Srs. bom dia. Estou fazendo manutenção em um nobreak SMS Manager NET4+ uSM 1500 BI 115. Este nobreak está com problemas nas baterias que já perderam sua vida útil e não armazenam mais carga. Este nobreak tem originalmente 2 baterias de 12V 8Ah. Gostaria de saber se há algum problema em substituir estas baterias por outras de 12V 7Ah, que são as mais comuns em mercado. Acredito que assim a autonomia poderia ser um pouco menor, mas poderia haver algum outro problema? Agradeço muito a ajuda dos mais experientes e fico no aguardo.
  12. Estou com um Nobreak NHS Compact Plus III Max na bancada que não carrega as baterias. Alguém que já teve esse mesmo problema para uma dica?
  13. Chegou esse nobreak para instalar as baterias, na etiqueta informa que são 16 baterias de 7Ah / 192V, logo se subtende que são ligadas em série, ok, porem uma coisa que me intriga, pelas marcas de uso que que estão empreguinadas na mesa onde fica as baterias me parece que são bateria menores, que por sinal se colocarmos baterias convencionais só cabem 8, porem as baterias menores que essa só possuem 5Ah ? aguem saberia informa se são baterias menores mesmo ?
  14. Como proceder neste caso? Já fiz alguns testes e identifiquei um FET ruim mas não sei testar os outros componentes, se possível gostaria de fazer o download do esquema. Caso alguém já tenha passado por este defeito e puder me passar uma dica, fico muito agradecido
  15. Olá, membros do EletronicaBR! Estou esse nobreak em bancada modelo NHS Compact Plus III de 1200VA, entrada bivolt e saída 110Vca. O mesmo foi substituido o Q11 (TIP 127 Darlington) conforme esquema eletrônico e R58 (1R/1W), lembrando que esse resistor parece-me que foi projetado de maneira incorreta. Pois, já substitui algumas vezes e o resistor carboniza, após a desconexão do nobreak na rede elétrica (tomada). Peço ajuda aos membros, para uma possível ajuda!
  16. Bom dia, Solicito ajuda dos colegas, estou com um nobreak SMS Legrand Mirage 2kVA 110v, cliente se confundiu ao ligar o nobreak e injetou uma tensão de 220v, causando carbonização de componente do circuito de entrada da placa, após limpeza e troca dos componentes danificados o nobreak voltou a receber tensão de entrada normalmente, equipamento ligou e aprensentou tensão de saída, porém o autoteste dele indentificou uma anomalia no circuito de carregamente, aprensentando o erro " CH ! " no display, após verificar o manual do equipamento identifiquei que esse erro se rerefe ao mal funcionamento do circuito de carregamento das baterias... Não encontrei esquema elétrico desse equipamento em nenhum lugar, a placa desse equipamento é bem complexa e como tenho pouca experiencia na area de nobreaks eu não consegui identificar o circuito de charger, se algum colega com mais experiencia em análise sem esquema puder me dar uma luz eu já estou sofrendo com esse equipamento a uns 4 dias e não consegui realizar o reparo... Alguns teste que fiz... Modo BYPASS, funcionou perfeitamente, então a energia de entrada ta passando corretamente pra saída !! Removi as baterias e injetei tensão de entrada de 110v porém o mesmo não liga, nem sequer o display, como se não tivesse energia... Ao plugar a o cabo positivo da bateria no conector da placa, acontece um chispa muito forte, mas ao lado do mesmo tem um capacitor grande, acredito que pode não ser um curto, porque ao encostar a primeira vez acontece a chispa e se enconstar a segunda vez nada acontece, então e como se tivesse carregando o capacitor quando encosto no conector da placa o cabo da bateria ... Testei o MOSFET IRF640N e ele aprensentou bom funcionamento, fiz os tentes sem aplicar tensão, desoldei da placa e fiz os teste de continuidade do mesmo usando um multimetro digial, também fiz teste nos 4 MOSFET's IRFP4227, da mesma forma que o mosfet anterior e os mesmo aprensentaram bom funcionamento ... Estou anexando fotos da placa para que tenham alguma referencia, também vou anexar o manual da fabricante... MANUAL: https://www.sms.com.br/download/ZG93bmxvYWRzLzIxNTc2Yy1tYW5jb21wbGV0by1kb3ZpMDQ0NjQwLWV0LTAwMjM2NjAtMDYtc2l0ZS5wZGY
  17. boa noite, conheci o eletrônica br, através do gogle, sou formado em contabilidade, e venho estudando pra concursos públicos, passei em 2022, no concurso do IBGE, e trabalhei no cargo de Recenseador, de julho de 2022 até outubro de 2022, sai, pois foi temporário, estou estudando prs outros concursos, e com relação à área de eletrônica, estou há pouco tempo, tou trabalhando na área de manutenção e conserto de celular, e smartphones e reparos de placas, já estou consertando aparelhos, e espero me especializar, e me aperfeiçoar cada dia mais, estou tomando, também o curso de reparos em placa de celular, sistema elétrico incorporado aos celulares, me interessei por essa área, pois sempre fui bom na matéria de Física, e isso é um facilitador, Energia antiestatica, átomos, protons, elétron, lei de ampere, Maxwell, e etc, em informática eu sou razoável, meu objetivo é me desenvolver, e me tornar um especialista nessa área, ajudar outras pessoas aqui no blog, através de meu conhecimento e do meu trabalho com celulares, e espero também, ser ajudado, nos diagnóstico de cada aparelho
  18. Olá meus amigos, estou com esse nobreak na bancada e após a troca da bateria começou a bater o relé sem parar. Já efetuei a troca dos capacitores que vi em posts similares e continua igual, troquei o LM324, C5 e C6, C30 e C31. R64 de 2K2 troquei também pois estava aberto. Alguma dica do que mais fazer? Obs: o nobreak funcionou um tempo com as baterias novas, mas um tempo depois começou a bater relé. Com as baterias, sem estar ligado na rede ele funciona normal, e só ligado na rede sem as baterias também funciona. O problema começa quando é conectado as baterias. 20230316_161202.mp4
  19. Olá tudo bem? Estou com um nobreak nhs mini III EXT. Ele demora entre 15segundos e 1 minuto para inverter para as baterias, desligando todo equipamento ligado nele. Já troquei todos os relés, uln2003 e não estou conseguindo identificar o problema... Não é todas as vezes que cai a energia que ele faz isso. Anexo um vídeo mostrando o problema. Agradeço muito a ajuda VID_20230113_180506.mp4
  20. Olá galera, estou com esse nobreak em minha assistência, precisaria do esquema eletrônico deles. Um está com o D13 em curto devido a um curto nos Q5 e Q7, queria saber por qual eu poderia substituir, suspeito ser um 1N4148 mas não queria trocar sem ter a certeza.
  21. Bom dia pessoal, Recentemente tive que substituir as baterias internas do meu nobreak TS Shara UPS Senoidal 1500va TS-141 e notei que a ligação original de fábrica conecta as baterias internas e externas em paralelo na placa, nos 2 pares de conectores. Porém notei também que a placa possui 2 pares de conectores (pos e neg) separados, me levando a crer que o correto seria fazer a ligação da bateria interna em um dos pares e a bateria externa no outro par (por questões de balanceamento de carga, diferença de marca e capacidade). O problema é que não há nenhuma identificação na placa dos respectivos positivos e negativos, tudo que consigo ver é que os conectores tem escrito: - CN2 e CN2. (ponto) para os positivos - CN6 e CN6. (ponto) para os negativos Gostaria de saber se alguém conhece esse modelo de placa e já fez esse tipo de separação Anexei a fotos do modelo da placa e da posição dos conectores que mencionei Desde já muito obrigado!
  22. Boa noite pessoal, Recentemente tive que substituir as baterias internas do meu nobreak TS Shara UPS Senoidal 1500va TS-141 e notei que a ligação original da fábrica conecta as baterias internas e externas em paralelo na placa, nos 2 pares de conectores. Porém notei também que a placa possui 2 pares de conectores (pos e neg) separados, me levando a crer que o correto seria fazer a ligação da bateria interna em um dos pares e a bateria externa no outro par. O problema é que não há nenhuma identificação na placa dos respectivos positivos e negativos, tudo que consigo ver é que os conectores tem escrito: CN2 e CN2. (ponto) para os positivos CN6 e CN6. (ponto) para os negativos Gostaria de saber se alguém conhece esse modelo de placa e já fez esse tipo de separação Anexei as fotos do modelo da placa e do engate que conecta as baterias interna e externa nos dois pares de conectores da placa Desde já muito obrigado!
  23. Fala pessoal blz. Galera não sei se é possivel, caso algum amigo tenha o conhecimento e queira compartilhar conosco . Seguinte situação tenho um nobreak TSshara que acabei de comprar para o escritorio aqui e tenho disponivel dois bancos de baterias que ganhei de um cliente ( Baterias 12 v 7 A ) E ja até liguei um dos Bancos de Bateria contendo 10 Baterias de 7 A dando 70 A total + as 2 que ja vem no nobreak de 7A cada deu um total de 84A, segundo o manual do NObreak ele suporta até esta carga tranquilamente. Mas tenho o outro banco de Baterias que queria também aproveitar e aumentar mais ainda a autonomia do nobreak, ai vem a pergunta : É possivel ligar através de um segundo carregador, ja que o do nobreak ja esta na carga maxima , até pensei em fazer isso manualmente quando ouvesse a necessidade de ligar o segundo banco, melhor seria se possivel automaticamente atraves de um clp ou rele ? Abaixo fiz um diagrama explicando melhor, se alguém puder dar uma ideia agradeço !
  24. Fala pessoal td blz ! Estou com este Nobreak da APC SRV 6KI que liga blz mas não reconhece a carga da bateria ele até manda carga para bateria mas não reconhece que esta carga completa, algum amigo sabe como resolve esta situação ... Agradeço a ajuda

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