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O novo sistema de controle de válvulas foi essencial para viabilizar a "máquina de pistão". [Imagem: Empa] Novo comando de válvulas Apesar da atual onda de migração dos motores a combustão para motores elétricos, a tecnologia daqueles motores a combustíveis líquidos nunca parou de se desenvolver. Uma das tecnologias mais recentes na área, atualmente em vias de adoção para os motores de caminhões, envolve um inovador sistema de controle de válvulas no qual os dispositivos de admissão e exaustão são acionados eletro-hidraulicamente, permitindo tornar a troca de gases (entrada de combustível e saída dos gases de escape) muito mais flexível do que com a tecnologia convencional de eixo de comando de válvulas. Em um motor a gasolina, o consumo de combustível pode ser reduzido em cerca de 20 por cento no modo de operação típico dos veículos comerciais. Agora, engenheiros suíços estão adaptando esta tecnologia para motores multicombustível, criando algo mais genérico, que a equipe do Laboratório Federal Suíço de Ciência e Tecnologia de Materiais (EMPA) chama de "máquina a pistão". Máquina de pistão A ideia é aproveitar o calor residual de processos da indústria metalúrgica ou de cimento e outras áreas de forma mais eficiente com o auxílio dessa máquina de pistão do que com os métodos atuais, que funcionam com turbinas. Como o cilindro e o pistão formam um espaço fechado, a compressão e a expansão dos gases ocorrem de forma quase ideal, permitindo um rendimento energético extremamente elevado: E este processo só pode ser implementado graças ao inovador controle flexível das válvulas. O calor residual é convertido em energia mecânica através dos pistões, que então é utilizada para girar um gerador e produzir eletricidade. "As turbinas são particularmente eficazes a altas temperaturas e para necessidades de potência de várias centenas de megawatts, mas a nossa máquina de pistão é mais adequada para gamas de temperaturas de cerca de 500 a 900 graus, onde o calor residual é gerado irregularmente, e até a faixa de potência de vários megawatts," explicou o pesquisador Andyn Omanovic, que desenvolveu a nova máquina a pistão com seus colegas Patrik Soltic e Wolfgang Schneider. Como a máquina de pistão é "multicombustível", a equipe já está de olho na utilização do calor residual das instalações de pirólise, que convertem biomassa em biocarvão para capturar carbono de modo permanente. O subproduto desse processo é o chamado gás pobre, que contém metano e gases poluentes e deve ser incinerado, conforme exigido por lei. "Isso geralmente é feito com uma queima de gás sem qualquer utilização de energia," explicou Omanovic. "Usamos esse calor para gerar eletricidade com nossa máquina de pistão." Protótipo do atuador de válvulas que viabilizou a reciclagem do calor por um sistema de pistões. [Imagem: Empa] Protótipos Uma máquina-piloto já está sendo construída em parceria com a concessionária de energia suíça IWB, e deverá entrar em operação em 2025. Cerca de um ano depois, segundo os pesquisadores, uma pequena série de máquinas a pistão deverá ser entregue a uma empresa especializada em usinas de combustão de gases pobres de aterros sanitários e de processamento de biogás. As negociações já estão em andamento. Essas instalações experimentais serão necessárias para lidar com detalhes técnicos ainda em aberto, como materiais resistentes à temperatura para compôr a máquina e a estratégia de controle para o processo termodinâmico. Fonte: https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=maquina-pistao-permitira-gerar-eletricidade-partir-calor-residual&id=010170240318
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Boa noite a todos , estou com um nobreak sms sinus 3200 bivolt que está apresentando o seguinte sintoma: ao ligar na rede elétrica ele fica atracando os relés em fração de 0.5 segundos e o ciclo se repete mas o mesmo não inicia, fiz vários testes na parte do inversor e tudo está ok , porém quando pego o soprador térmico e ajusto para 150 graus e vou aquecendo a placa próximo do controlador o circuito entra em operação e o mesmo funciona corretamente,fiz a resolda do controlador porém sem sucesso, para fechar o leque peguei meu ferro de solda de trabalho smd e fui aquecendo os componentes próximo e o equipamento liga quando ocorre o aquecimento de alguns capacitores cerâmicos smd ,porém não sei o valor de cada um ,por isso eu gostaria muito do esquema para poder reparar essa placa ,ou ajuda de quem conhece essa placa e sabe os valores capacitivos .
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em análise Samsung LN32C400E4M - fonte BN98-02659A - dificil de partir
oz.2001 postou um tópico em TVs de PLASMA, LCD, LED e CRT
Pessoal, A fonte BN44-00339A é a mesma Essa TV chegou aqui com o led STBY piscando. Aí medí a fonte de 5V e estava oscilando (pulsando) entre 1V a 5V tipo batendo o ponteiro o multimetro como se fosse um VU de som. Aí eu troquei todos os eletroliticos, menos o grande do +B primário, troquei ou IC pwm, o PFC, os dois foto acopladores e só parou de pulsar, qdo eu troquei os dois 471 smd. Mas . . . . . Agora os 5v estalilizou, mas a TV só parte seja no painel ou contr remopto se eu ligar uma lampada de 12V na linha de 5v do stby (aquelas lampadas de painel de carro tipo esmagada grande de 1W) Caso desligar a TV pelo pino AC, ao plugar o pino novamente na parede, a TV não írá ligar. aí é só encostar a lampada no 5v e ao acender, a TV liga. OBS: depois da TV ligada, a lampada não precisa ficar. Alguem ja viu isso? abs: -
A União Europeia anunciou hoje (7) que finalmente chegou a um padrão para os cabos de celulares vendidos em seu território. Segundo a decisão de uma nova lei, a partir de 2024, todos os smartphones comercializados na região terão que usar USB-C, o que inclui os iPhones da Apple. Além de valer para celulares, a nova legislação será aplicada em outros eletrônicos, incluindo tablets, câmeras, headphones, leitores digitais e até mesmo video games portáteis. Segundo o anúncio do parlamento europeu, a padronização visa facilitar a vida dos consumidores — o que pode fazer a diferença em um mundo onde cada vez mais celulares chegam sem um carregador na caixa. “De acordo com as novas regras, os consumidores não precisarão mais de dispositivo de carregamento e de cabo diferentes toda vez que comprarem um novo dispositivo”, explica o comunicado oficial da União Europeia. Período de adaptação Como a mudança do padrão de carregador é um processo que pode exigir muito trabalho de fabricantes, a União Europeia decidiu fornecer um período de adaptação para as marcas. A nova regra só começa a valer no 1° semestre de 2024. Segundo o trâmite oficial, a nova lei começa a ser aplicada 24 meses após a publicação. Enquanto o projeto já está praticamente aprovado, o parlamento e o conselho europeu ainda realizará uma formalidade para que a regra entre em vigor — uma conferência sobre o projeto também será feita ainda hoje (7). A Apple será a empresa mais afetada pela nova lei. O procedimento deve ser bastante delicado para a Apple, que atualmente comercializa todos os seus produtos globalmente com entradas lightning. Apesar de a legislação obrigar a troca para o USB-C apenas na Europa, a tendência é que a companhia adote o novo padrão globalmente, para não precisar fazer duas versões de todos os seus dispositivos. Deixar de seguir a legislação também pode pesar no bolso da marca. No ano passado, a Apple vendeu 241 milhões de celulares globalmente, com cerca de 56 milhões de unidades do iPhone sendo comercializadas em território europeu, segundo estima o The Verge. Legislação para carregadores Vale ressaltar que a legislação em questão é voltada apenas para carregadores com cabos. Além da padronização com USB-C, a União Europeia estipulou que, na hora da compra, os consumidores poderão escolher se o novo celular ou eletrônico virá com um carregador na caixa. Segundo as estimativas, a nova lei deve reduzir a circulação de carregadores no mercado e garantir uma economia de 250 milhões de euros por ano em compras desnecessárias de fontes de alimentação. Conforme os números apresentados na proposta, cerca de 11 mil toneladas de lixo eletrônico são gerados anualmente por carregadores inutilizados. Além da padronização de carregadores com cabo, a União Europeia disse que também vai trabalhar em soluções envolvendo carregadores sem fio, com melhores indicações de compatibilidade entre aparelhos. Os parlamentares também estão "de olho" em soluções envolvendo recarga rápida, que também devem receber atenção dos legisladores futuramente. Link
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esquema Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 reles e fusíveis.pdf
notsat postou um tópico em Gerenciador de arquivos
Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 reles e fusíveis.pdf Visualizar Arquivo Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 reles e fusíveis.pdf Uploader notsat Enviado 01-03-2022 Categoria Esquemas elétricos -
esquema Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 reles e fusíveis.pdf
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esquema Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 Airbag.pdf
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Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 Airbag.pdf Visualizar Arquivo Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 Airbag.pdf Uploader notsat Enviado 01-03-2022 Categoria Esquemas elétricos -
esquema Hyundai i30 GLS 2WD Aut Top 2.0 a partir de 2011 Airbag.pdf
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Ford New Fiesta SE 1.6 16V Sigma a partir de 2011 - injeção.pdf
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Ford New Fiesta SE 1.6 16V Sigma a partir de 2011 - ar.pdf
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GOL G1 1991 - RÁDIO TOCA-FITAS A PARTIR DE 199.pdf
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GOL G1 1991 - TRAVAMENTO A PARTIR DE 1991.pdf
notsat postou um arquivo em Esquemas elétricos Volkswagen
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GOL G1 1991 - CARGA E PARTIDA A PARTIR DE 1991.pdf
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SOBRE O ELETRÔNICABR
Técnico sem o EletrônicaBR não é um técnico completo! Leia Mais...