Pesquisar na Comunidade
Mostrando resultados para as tags ''avião''.
Foram encontrados 3 registros
-
notícia NASA agenda teste de avião supersônico sem estrondo sônico
elias.girardi postou um tópico em Notícias
O estrondo sônico foi virtualmente eliminado alterando a aerodinâmica do avião. [Imagem: Lockheed Martin] Avião supersônico silencioso A NASA anunciou uma agenda de testes para o avião supersônico experimental X-59, projetado para não emitir o estrondo sônico ao superar a velocidade do som. O objetivo é viabilizar um jato de passageiros que possa atingir velocidades supersônicas sobre a terra, ao contrário do Concorde, que só podia superar a velocidade do som sobre o mar por causa da explosão sônica - ou boom sônico -, que poderia destruir janelas e causar outros acidentes. Quando um avião voa na velocidade do som ou acima dela, as moléculas de ar não conseguem sair do caminho do avião com rapidez suficiente, então as ondas de pressão se combinam para gerar uma grande onda de choque, que as pessoas no solo ouvem como um estrondo sônico. Os engenheiros afirmam que, desde o primeiro voo supersônico, do avião X-1, em 1947, ganharam uma compreensão muito maior de como as aeronaves criam estrondos sônicos e voltaram sua atenção para a ideia de diminuir a intensidade desses estrondos manipulando a forma do avião. Isso deu origem ao programa QueSST (Quiet Supersonic Transport - Transporte Supersônico Silencioso). A equipe descobriu que o som produzido por um avião ao superar Mach 1, ao ser plotado em um gráfico, cria uma curva em formato de N. Eles então foram alterando o formato do avião para reduzir a amplitude das sondas emitidas, na prática achatando essa curva, deixando-a mais parecida com uma senoide. Os primeiros testes ocorreram em 2003, mas usando um F-5E modificado, cuja fuselagem foi alterada para assumir um formato que permitia reduzir o estrondo. Funcionou, mas era preciso mais para que os aviões supersônicos pudessem ser aceitos em regiões povoadas. Este jato Northrop F-5E modificado foi usado nos primeiros testes de eliminação do estrondo dos aviões supersônicos, nos anos 2003-2004. [Imagem: NASA] Ouvir a comunidade A expectativa da NASA é que o novo avião sequer emita um boom sônico. Para garantir isso, o plano inclui fazer o X-59 sobrevoar várias comunidades para pesquisar como as pessoas reagem ao som mais silencioso que ele produz. As respostas da comunidade serão compartilhadas com as agências de regulamentação, que considerarão alterar as regras para suspender a proibição do voo supersônico sobre a terra. O primeiro voo do X-59 está previsto para o início de 2023 - um atraso de cerca de três anos em relação ao cronograma original. Fonte: https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=nasa-agenda-teste-aviao-supersonico-sem-estrondo-sonico&id=010170221017#.Y06mEHbMKM8
-
Vantagens dos aviões elétricos A empresa alemã Lilium fez com sucesso o primeiro teste de voo do seu avião elétrico incluindo as capacidades de decolagem e pouso verticais. Uma das características mais marcantes em relação aos aviões tradicionais com a mesma capacidade, que precisam girar seus rotores (tiltrotor), é a simplicidade do projeto do Lilium. Com 36 motores elétricos fornecendo empuxo quase instantâneo em quase todas as direções, as superfícies de controle, como lemes, ailerons ou cauda, não são necessárias. A eliminação também dos circuitos de lubrificação e das caixas de câmbio ajuda a eliminar peso para comportar as baterias. E também contribui para que o avião elétrico tenha aproximadamente o mesmo número de peças individuais que um carro, o que é 1.000 vezes menos peças do que um jato tradicional. Além de tornar a aeronave mais simples e rápida de projetar, isso também significa menos manutenção e menos custo de operação. Por isso a empresa está otimista de que seu avião elétrico possa entrar no mercado de aviação regional em poucos anos, afirmando que a aeronave "equilibra os requisitos concorrentes de alcance, velocidade e carga útil, ao mesmo tempo que oferece uma pegada de baixo ruído e os mesmos padrões de segurança das aeronaves comerciais de hoje". [Imagem: Lilium GmbH] Eficiência e silêncio As quatro asas contribuem significativamente para a eficiência geral, fornecendo sustentação para suportar o peso da aeronave durante o voo horizontal, enquanto o projeto em duto dos 36 motores elétricos fornece uma vantagem significativa de eficiência em relação aos rotores abertos, bloqueando a formação de vórtices, ou fluxos em turbilhão. E trabalhos de modelagem acústica permitiram construir motores que tornam a aeronave inaudível do solo quando ela voa acima de 400 metros de altitude, fazendo o mesmo barulho de um caminhão passando durante a decolagem. Fonte: https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=aviao-eletrico-faz-decolagem-pouso-verticais&id=010175201124#.X71ZP5xKgps
-
Dell latitude e6440 - LA-9931P - modo avião
fabio.dongues postou um tópico em Casos resolvidos - Notebooks
Boa noite estou com esse note que não são do modo avião , já troquei placa wifi , já cortei a trilha da placa wifi chegou a acender a luz , mas não sai do modo avião , alguém teria alguma luz
SOBRE O ELETRÔNICABR
Técnico sem o EletrônicaBR não é um técnico completo! Leia Mais...