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  1. Alguem já pegou controle com esse sintoma e conseguiu resolver? Ao conectar a antena esquerda do módulo bluetooth o controle entra em curto e não liga, se remover a antena ele até liga porem não funciona sem fio, já condenei uns 2 controles assim se alguem tiver uma dica agradeço segue fotos:
  2. Bom dia pessoal... Estou com uma dúvida técnica sobre um notebook de um amigo meu, ele precisa saber se o modelo que ele tem é compatível com Wifi 7, ele me mandou o Link do Aliexpress da placa wifi que ele está pensando em adquirir. (segue fotos em anexo) Segue modelo e configuração da máquina, verifiquei na documentação técnica da Dell, porém só explica sobre as tecnologias suportadas pela placa que vem de fábrica... Config... (segue em anexo também, a config diretamente da Dell) Modelo: Dell G15 5515 Ryzen Edition Ram: 16 GB, 2 x 8 GB, DDR4 de canal duplo, 3200 MHz CPU: AMD Ryzen 7 5800H GPU: AMD Radeon Graphics Módulo wifi atual: Killer 1650X Estou aberto a opiniões sobre o módulo também... Obrigado pela atenção de todos, fico no aguardo de um retorno.
  3. Olá a todos Estou com uma Impressora Epson L3150 que está com um problema no Scanner/Módulo. A impressora estava funcionando normalmente quando fui utilizar o Scanner apresentou problema . A princípio o Módulo do Scanner tracionou normalmente porém na hora de retornar pra sua posição normal , ele travou e ficou fazendo alguns barulhos como se o módulo estivesse tentando voltar . Reiniciei a impressora e ela começou a apresentar essas luzes que está no vídeo enviado. Abri o Scanner para obter uma análise melhor porém não tinha nenhuma obstrução ou problema na parte interna do Scanner, está tudo ok! Ao abrir mudei o Módulo de posição , coloquei ele mais centralizado , montei a impressora novamente e inicializou normal , porém depois da primeira digitalização o problema voltou a acontecer Os flats estão todos com as trilhas ok! Fora esse detalhe a impressora imprime normalmente , mesmo com esse erro que apresenta a impressora funciona " normal " VID_20240215_160403110.mp4 VID_20240215_160518798.mp4
  4. Boa tarde, gostaria de saber se existe algum módulo (placa) alimentado com 12v que ao detectar a interrupção da fase envia um sinal de pulso para acionar outro módulo? Num relê com terminais NA e NF o sinal da interrupção da alimentação é contínuo, eu queria obter o mesmo resultado do terminal NF durante uma falta de alimentação só que com um pulso. Na verdade não quero detectar a falta de energia da rede e sim do circuito que estou tentando montar. Quero substituir a placa de comando de uma lava louça e vou usar um timer mecânico de forno elétrico para alimentar o sistema, só que no final do ciclo da lava louça, preciso ligar a bomba que joga a água fora. Aí pensei em usar um circuito que ao detectar a falta de energia causada pelo corte do timer, mandasse um pulso para uma minuteira que iria acionar a bomba de drenagem por um minuto e depois desligaria. Um relé simples não adianta, pois a minuteira ficaria recebendo o sinal. Precisa ser um pulso. Antes que você me pergunte porque eu estou fazendo isso eu vou responder: Também não sei, talvez porque eu queira, kkk. Coisas de quem gosta de eletrônica mas não é da área. Então, vai ter energia, não vou usar bateria.
  5. Alguém já pegou alguma hd1600 que quando aumenta o volume ela começa dar um chiado e vai abaixando volume até parar? Notei que quando para o diodo Zener Dz1 queima, quando ela começa dar o chiado os terminal desse diodo aquece a ponto de derreter a solda, porém não encontrei curto próximo, já foi substituído o ci ir2010s, alguém com alguma ideia do que analisar?
  6. Chegou um módulo da taramps que parou de tocar depois de uma queda de luz, estava com o ci de um dos com problema, troquei porém o módulo continuou não tocando, quando encostei em um diodo zennerque é segudo de dois transistores ele começa a tocar, Alguém sabe como resolver
  7. Olá pessoal. Esse é o meu primeiro post, espero estar dentro das regras do fórum Estou há bastante tempo tentando montar um circuito que sirva de proteção contra surtos de tensão nas portas analógicas do ESP32 ou um módulo de expansão de portas de analógicas. Estou desenvolvendo um projeto pessoal de automação usando um ESP32 WROM de 30 pinos e usando um módulo de expansão de IO ADS1115: Esse módulo trabalha com alimentação de 5V e usa o barramento i2C do ESP32 e possui 4 entradas analógicas que devem receber tensões entre 0 e 5V. O meu objetivo é proteger essas entradas contra algum possível surto de tensão que possa chegar nas portas e queimar o módulo. Para isso comprei uns diodos zener Bzx55c 5V1 0.5W como esse: Montei alguns cenários testando na prática simulando tensões de 5V e surtos de 24V como demonstrado na imagem abaixo: Como podem ver na própria imagem dos esquemáticos, não estou entendendo como fazer a drenagem correta da tensão excedente. No caso, os resistores que tenho a disposição são os tradicionais PTH de 1/4W. Ficarei muito grato se alguém da comunidade puder me explicar onde estou errando e me ajudar com isso. Obrigado pela atenção, Gustavo Ferreira.
  8. Olá, gostaria de solicitar ajuda em relação ao módulo power one, o mesmo está queimando mosfet, foi trocado os 6 e ligado em bancada, após uns 30 segundos ele aquece repentinamente e queima o mosfet do mesmo canal. Já retirei a placa de pré e inverti com outro canal, porém o defeito persiste. Esse problema já ocorreu com alguém? Ficaria imensamente grato se também conseguisse o diagrama desse módulo!! Desde já agradeço a todos!
  9. audi A3 Long Cod preciso de ajuda com a codificação do abs audi A3 2010. segue diagnostico Quinta-feira,17,Agosto,2023,00:31:22:00233 VCDS -- Emulador de VAG/VAS baseado em Windows Correndo em Windows 10 x64 Versão do VCDS: PTT 22.3.1.4 Versão de Dados: 20210130 DS322.1 www.vag-com-portugues.com Nome de Concessionária/Oficina: wsc Nº de Oficina: 935 09045 013460 VIN: WAUAF28P4AA055561 Placa Identificação: Quilometragem: 67630km Ordem de Trabalho: NOVA ANALISE APOS TROCA DO MODULO ABS -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Tipo de Chassi 1K0) Consultar as UCEs 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 55 56 77 VIN: WAUAF28P4AA055561 Quilometragem: 67630km 01-Motor -- Estado: Correto 0000 02-Transmiss. autom. -- Estado: Avaria 0010 03-Freios (Travões) -- Estado: Avaria 0010 04-Angulo direção -- Estado: Correto 0000 08-Ar condicionado -- Estado: Avaria 0010 09-Central elétrica -- Estado: Avaria 0010 15-Airbags -- Estado: Avaria 0010 16-Volante -- Estado: Correto 0000 17-Instrumentos -- Estado: Avaria 0010 19-Gateway CAN -- Estado: Avaria 0010 25-Imobilizador -- Estado: Correto 0000 42-Porta Motorista -- Estado: Correto 0000 44-Direção assistida -- Estado: Avaria 0010 46-Conforto -- Estado: Correto 0000 47-Sistema de Som -- Estado: Avaria 0010 52-Porta Passageiro -- Estado: Correto 0000 55-Alcance Faróis -- Estado: Avaria 0010 56-Radio -- Estado: Correto 0000 77-Telefone -- Estado: Correto 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 01: Motor (CCZ) Etiquetas:. PTT\06J-907-115-CCZ.clb N° de Peça SW: 8P0 907 115 AE HW: 8P0 907 115 Q Componente: 2.0l R4/4V TFSI 0020 Versão: AAH07--- N° de Serie: AUX7Z0I7FNS0K1 Codificação: 0103100C1C070160 Nº Oficina: WSC 06314 123 12345 VCID: 75E154D31CC1DF27EC-8020 VINID: 9D195159B22005344014114314AF4EB5B6 Nenhuma avaria detectada. Readiness: 0110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 02: Transmiss. autom. Etiquetas: PTT\02E-927-770.clb N° de Peça SW: 02E 300 051 R HW: 02E 927 770 AJ Componente: GSG DSG AG6 440 1926 Versão: 04844002 N° de Serie: 00000908291844 Codificação: 0000020 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 VCID: 224B5F8FFDCF189FF9-8076 1 Avaria detectada: 18259 - Barramento de dados da tração falta a mensagem da unidade de comando-ABS P1851 - 000 - - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100000 Prioridade de Avaria: 0 Freqüência de Avaria: 255 Resets do Contador: 40 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:44 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 03: Freios (Travões) (-----) Etiquetas:. PTT\1K0-907-379-60EC1F.clb N° de Peça SW: 1K0 907 379 AP HW: 1K0 907 379 AP Componente: ESP MK60EC1 H45 0109 Versão: 00H45001 Codificação: 000000000000000000000000000000000000 Nº Oficina: WSC 00046 000 00000 VCID: 000F35079303EA8FCF-8054 4 Avarias detectadas: 01486 - Ativado o teste de funcionamento do sistema 000 - - Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01100000 Prioridade de Avaria: 2 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.03 Tempo: 05:36:37 Quadro Congelado: Conta: 7 Conta: 12 Conta: 12288 Conta: 320 Conta: 42240 Conta: 0 Conta: 0 Conta: 0 01435 - Sensor de pressão 1 de frenagem (G201) 005 - Ajuste básico/adaptação falso/a ou nulo/a Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01100101 Prioridade de Avaria: 2 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.03 Tempo: 05:26:31 Quadro Congelado: Conta: 3 Conta: 12 Conta: 12288 Conta: 279 Conta: 42496 Conta: 0 Conta: 0 Conta: 0 00778 - Sensor do ângulo de direção (G85) 005 - Ajuste básico/adaptação falso/a ou nulo/a Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01100101 Prioridade de Avaria: 2 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.03 Tempo: 05:26:31 Quadro Congelado: Conta: 3 Conta: 12 Conta: 12288 Conta: 295 Conta: 42496 Conta: 0 Conta: 0 Conta: 0 01042 - Unidade de comando não codificada 000 - - Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01100000 Prioridade de Avaria: 2 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.03 Tempo: 05:36:37 Quadro Congelado: Conta: 7 Conta: 12 Conta: 12288 Conta: 195 Conta: 42240 Conta: 0 Conta: 0 Conta: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 08: Ar condicionado Etiquetas: PTT\8P0-820-043.clb N° de Peça SW: 8P0 820 043 BK HW: 8P0 820 043 BK Componente: KlimavollautomatH09 0140 Versão: 000465 N° de Serie: 8P0820043BK Nº Oficina: WSC 00000 000 00000 VCID: 76E353DF01C7D43FE5-8022 2 Avarias detectadas: 00532 - Voltagem de alimentação 002 - valor-limite inferior não foi atingido - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100010 Prioridade de Avaria: 1 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.05.29 Tempo: 01:41:09 Quadro Congelado: Tensão: 8.70 V 01206 - Sinal do período de ignição desligada 008 - Sinal inadmissível Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01101000 Prioridade de Avaria: 3 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.03 Tempo: 09:06:25 Quadro Congelado: ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 09: Central elétrica (J519) Etiquetas:. PTT\8P0-907-063.clb N° de Peça SW: 8P0 907 063 D HW: 8P0 907 063 D Componente: BCM PQ35 M 105 0563 Versão: 00105 AI Codificação: 06000A2FB005F200207241E000000904410E25AA304DD929640008840040 Nº Oficina: WSC 80093 222 69422 VCID: 356194D39C419F272C-8060 Subsistema 1 - N° de Peça SW: 8P1 955 119 F HW: 8P1 955 119 F Etiquetas: PTT\1KX-955-119.CLB Componente: Wischer AU350 H10 0040 Codificação: 00DD13 Subsistema 2 - N° de Peça: 8P0 951 177 Componente: Innenraumuebe H04 0020 Subsistema 4 - N° de Peça: 1K0 907 719 C Componente: Neigungssenso 005 0003 9 Avarias detectadas: 00927 - Borne 30 lado direito 011 - Interrupção Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01101011 Prioridade de Avaria: 1 Freqüência de Avaria: 2 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:43 Quadro Congelado: Borne 15 ON Tensão: 12.05 V ligado ligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 01134 - Buzina de alarme (H12) 004 - sem sinal/comunicação Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01100100 Prioridade de Avaria: 4 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:43 Quadro Congelado: Borne 15 ON Tensão: 12.05 V ligado ligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 01316 - Unidade de comando do sistema de travagem 004 - sem sinal/comunicação - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100100 Prioridade de Avaria: 6 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:43 Quadro Congelado: Borne 15 ON Tensão: 12.05 V ligado ligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 01135 - Sensores do alarme volumétrico 014 - com defeito Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01101110 Prioridade de Avaria: 4 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:43 Quadro Congelado: Borne 15 ON Tensão: 12.05 V ligado ligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 01403 - Sensores quebra de vidros traseiros 011 - Interrupção Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01101011 Prioridade de Avaria: 5 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:56 Quadro Congelado: Borne 15 ON Tensão: 12.05 V ligado ligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 01135 - Sensores do alarme volumétrico 004 - sem sinal/comunicação - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100100 Prioridade de Avaria: 4 Freqüência de Avaria: 70 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Quadro Congelado: Borne 15 OFF Tensão: 12.15 V Desligado Desligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 00323 - Sensor de inclinação do veículo (G384) 004 - sem sinal/comunicação - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100100 Prioridade de Avaria: 4 Freqüência de Avaria: 70 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Quadro Congelado: Borne 15 OFF Tensão: 12.15 V Desligado Desligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 03020 - Barramento de dados local 2 012 - Avaria no circuito elétrico - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00101100 Prioridade de Avaria: 2 Freqüência de Avaria: 29 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Quadro Congelado: Borne 15 OFF Tensão: 12.15 V Desligado Desligado Borne 50 OFF Desligado Desligado 01500 - Lâmpada farol de neblina direito (L23) 010 - Interrupção/curto-circuito ao positivo - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00101010 Prioridade de Avaria: 4 Freqüência de Avaria: 4 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 09:20:29 Quadro Congelado: Borne 15 ON Tensão: 11.95 V ligado ligado Borne 50 OFF Desligado Desligado ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 15: Airbags (J234) Etiquetas:| PTT\8P0-959-655-10.clb N° de Peça SW: 8P0 959 655 P HW: 8P0 959 655 P Componente: Airbag AU1042 H06 0160 Versão: -------- N° de Serie: 003FB002WXAK Codificação: 303142413039303030334A55304C38503053 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 Dados ASAM: EV_Airba10AURB4 001001 ROD: EV_Airba10AURB4.rod VCID: 4FADC63B16DDC5F706-801A Sensor de colisão do airbag lateral: lado do condutor: N° de Serie: 34928RB40000503A876L Sensor de colisão do airbag lateral: lado do passageiro: N° de Serie: 35028RB400005015D424 Sensor de colisão do airbag dianteiro: lado do condutor: N° de Serie: 35547RB4000050763A6H Sensor de colisão do airbag dianteiro: lado do passageiro: N° de Serie: 35647RB40000507628CL 1 Avaria detectada: 13636864 - Unidade de comando do freio sem comunicação U1015 00 [008] - - [Nova função! Só as nossas interfaces HEX-NET e HEX-V2 dão os detalhes de avaria extendidos] Esporádico/a/s - Confirmado - Verificado desde o Apagamento da Memória Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00000001 Prioridade de Avaria: 6 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:47 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 16: Volante Etiquetas: PTT\8P0-953-549.clb N° de Peça SW: 8P0 953 549 K HW: 8P0 953 549 K Componente: J0527 H37 0070 Codificação: 0014142 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 VCID: 4683E31F31A704BFB5-8012 Subsistema 1 - N° de Peça: XXXXXXXXXXX Componente: E0221 H02 0030 Nenhuma avaria detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 17: Instrumentos Etiquetas: PTT\8P0-920-xxx-17-MY8.clb N° de Peça SW: 8P0 920 932 Q HW: 8P0 920 932 Q Componente: KOMBIINSTR. VDO H02 0150 Versão: D0H02002 N° de Serie: 2248K002019934 Codificação: 0384128 Nº Oficina: WSC 80093 222 69422 VCID: 428BFF0F1D8F389F99-8016 1 Avaria detectada: 00771 - Sensor do indicador de combustível-G 010 - Interrupção/curto-circuito ao positivo Quadro Congelado: Estado de Avaria: 01101010 Prioridade de Avaria: 7 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.03 Tempo: 04:50:50 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 19: Gateway CAN Etiquetas:. PTT\1K0-907-530-V4.clb N° de Peça SW: 1K0 907 530 AA HW: 1K0 907 951 Componente: J533 Gateway H16 5223 Versão: H16 N° de Serie: 4120K0990802B1 Codificação: ED811F06100602000100 Nº Oficina: WSC 09045 935 13460 VCID: 66C3039F516724BF55-8032 1 Avaria detectada: 01044 - A unidade de comando foi incorretamente codificada 000 - - - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100000 Prioridade de Avaria: 1 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 25: Imobilizador Etiquetas: PTT\1K0-920-xxx-25.clb N° de Peça SW: 8P0 920 932 Q HW: 8P0 920 932 Q Componente: KOMBIINSTR. VDO H02 0150 Versão: D0H02002 N° de Serie: AUX7Z0K8FN70FM Nº Oficina: WSC 00137 211 56823 VCID: 428BFF0F1D8F389F99-8016 Nenhuma avaria detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 42: Porta Motorista Etiquetas: PTT\8P0-959-801-MIN3.clb N° de Peça SW: 8P0 959 801 N HW: 8P0 959 801 N Componente: Tuer-SG H04 0100 Codificação: 0000020 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 VCID: 4683E31F31A704BFB5-8012 Nenhuma avaria detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 44: Direção assistida Etiquetas: PTT\1K0-909-14x-GEN3.clb N° de Peça: 1K0 909 144 H Componente: EPS_ZFLS Kl. 233 2901 Versão: 00H17000 Nº Oficina: WSC 02069 000 90108 VCID: 2F6DA6BBBE1DA5F766-807A 2 Avarias detectadas: 03803 - Sensor do ângulo de direção da direção assistida 000 - - - Luz de Avarias ligada Quadro Congelado: Estado de Avaria: 11100000 Prioridade de Avaria: 2 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 255 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:43 Quadro Congelado: Volts Bateria: 12.0 V DU Temperatura: 28.0°C Conta: 2 Sens. ângul. direção: 0.00° Conta: 0 SemInicialÁngDir 01316 - Unidade de comando do sistema de travagem 004 - sem sinal/comunicação - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100100 Prioridade de Avaria: 3 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:43 Quadro Congelado: Tensão: 12.00 V DU Temperatura: 28.0°C RPM: 0 /min Velocidade: 50.0 km/h Velocidade: 50.0 km/h Conta: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 47: Sistema de Som Etiquetas: PTT\8Px-035-382.clb N° de Peça SW: 8P3 035 382 E HW: 8P3 035 382 E Componente: AB2 SUBWOOFERBOXH31 0160 Versão: 00007 N° de Serie: 92157948640742 Nº Oficina: WSC 00000 000 00000 VCID: 356194D35C419F272C-8060 1 Avaria detectada: 02247 - Subwoofer (alto-falante de graves) (R148) 011 - Interrupção - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00111011 Prioridade de Avaria: 5 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 180 Quilometragem: 67636 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:51:48 Quadro Congelado: Temperatura: 25.0°C Bruto, Forma indisponível: 000 000 000 Bruto, Forma indisponível: 000 000 000 Bruto, Forma indisponível: 000 000 000 Bruto, Forma indisponível: 000 000 000 Bruto, Forma indisponível: 000 000 000 Bruto, Forma indisponível: 000 000 000 Bruto, Forma indisponível: 000 000 000 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 52: Porta Passageiro Etiquetas:. PTT\1K0-959-702-MIN3.clb N° de Peça SW: 8P0 959 802 N HW: 8P0 959 802 N Componente: Tuer-SG H04 0100 Codificação: 0000020 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 VCID: 479DEE1B36AD1DB74E-8012 Nenhuma avaria detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 55: Alcance Faróis Etiquetas: PTT\8P0-907-357.clb N° de Peça: 8P3 907 357 Componente: Dynamische LWR H01 0010 Versão: 00000001 N° de Serie: Codificação: 0000013 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 VCID: 7AFB47EF35DFB05F81-802E 1 Avaria detectada: 01316 - Unidade de comando do sistema de travagem 004 - sem sinal/comunicação - Esporádico/a/s Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00100100 Prioridade de Avaria: 2 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 220 Quilometragem: 67640 km Indicação de Tempo: 0 Data: 2023.06.02 Tempo: 04:47:44 ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 56: Radio Etiquetas: PTT\8J0-035-1xx-56.clb N° de Peça SW: 8P0 035 186 T HW: 8P0 035 186 T Componente: R Concert2+ H02 0280 Versão: 00H02000 N° de Serie: AUZ1Z3I5336010 Codificação: 0730012 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 VCID: 4385FA0B0295319792-8016 Nenhuma avaria detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Endereço 77: Telefone Etiquetas: PTT\8P0-862-335.clb N° de Peça SW: 8P0 862 335 AA HW: 8P0 862 335 S Componente: FSE_256x BT H34 0600 Versão: 00000000 N° de Serie: 00000005118364 Codificação: 0001295 Nº Oficina: WSC 06314 000 00000 VCID: 75E154D31CC1DF27EC-8020 Nenhuma avaria detectada. Fim----------------------(Tempo transcorrido: 02:54)-----------------------
  10. Estou com esse ps3 super slim na bancada, fiz a troca só do Ci marvell e do regulador 1.8, a solda do Ci ficou certinha olhando no microscópio porém ainda sim o game está em loop infinito da atualização, notei que quando jogo a tensão 5v na placa o 1.8 chega na bobina e nos capacitores porém nesses dois capacitores destacados em vermelho o pequeno e o maior não há tensão nenhuma. Alguém sabe o que pode ser ?
  11. Estou com uma dúvida em relação ao módulo wifi do ps3, já tem vários tópicos relacionados a defeitos no setor do módulo, mas não achei o que procurava exatamente, esse aparelho chegou pra assistência não ligando, identifiquei que estava com resistência baixa na linha do 5VSB e encontrei que o problema estava relacionado as linhas de alimentação do módulo, removi o componente que está na imagem em anexo e a linha do 5 voltou ao normal, a linha pra frente que seria a do 1,8v está com 2,8ohms, no caso o módulo estaria com problema, pra efeito de teste eu tentei ligar o game e ele voltou a funcionar, ligou normalmente, iniciei um jogo do cliente e funcionou, minha dúvida é se é possível manter o game funcionando sem que apresente erros futuros sem o módulo wifi, sendo que seja possível manter conexão de rede via cabo. Não sei se seria exatamente isso, mas penso talvez em alguma atualização futura, que ele faça uma verificação geral e ao não identificar o módulo não atualize, ou algum outro erro que faça parar de funcionar o game. Se for o caso de manter sem o módulo, se teria que remover ele ou somente isolando a trilha dele como está ali, no caso removendo o componente. Agradeço desde já.
  12. Boas pessoal. Comprei o modulo conversor de tensão com o ci XL4016 que indica entrada de 5 Vcc a 40 Vcc / 8 Ampéres. Liguei 37 Vcc na entrada e o módulo suportou por 2 minutos, não saiu fumaça e não tive mais controle nem de tensão e nem de corrente. Ao desligar e tentar iniciar de novo, não saia mais nada. Será que não suporta os 37 Vcc? No teste ele não passou de 3,5 A. Me ajudem, por favor
  13. Após muito pesquisar e perder horas tentando solucionar esse problema, eis que consegui a solução definitiva sobre os erros desse módulo. Veja o vídeo e resolva você também esse erro. https://answers.microsoft.com/pt-br/windows/forum/all/modulo-de-segurança-da-caixa-x-windows-10/f9f7f69c-9643-47e3-9191-520d540ffa0d
  14. Bom dia a todos, Possuo um módulo estabilizador/isolador MIE-G3 600 Microsol, esse módulo é daquele tipo que possui desligamento automático após redução de carga - DAPAC ( após desligar os equipamentos ele se desliga sozinho). O problema é que ás vezes ele está desligando de repente, por falha. Caso 1: Ele funciona normalmente, e após a ausência de carga, conta um tempo piscando os leds e desliga. Caso 2: Ele funciona normalmente, mas em um determinado momento, sem aviso prévio (não pisca os leds) desliga, após um breve atuar de relés. Alguém tem o esquema, ou alguma dica que possa ajudar a solução? Atenciosamente, Cristiano Chaves
  15. Esquema Elétrico Módulo de Evaluação Texas Instruments K2G EVM MS TI K2GEVM SCH REV.D Visualizar Arquivo Esquema Elétrico Módulo de Evaluação Texas Instruments K2G EVM MS TI K2GEVM SCH REV.D Uploader 14bis Enviado 15-06-2021 Categoria Diversos  
  16. Boa tarde colegas, estou com este no-break de 5 kva o qual estou com uma dúvida: necessito trocar as 4 baterias do módulo de expansão dele. Posso fazer esta troca com ele ligado? Posso desconectar o módulo do no-break, realizar a substituição e conectar novamente? Ou é melhor desligar tudo para realizar a troca? Grato pela resposta!
  17. Alguém tem o esquema do módulo sd2000.1d ver 1.6?
  18. Bom dia irmãos. Estou com uma dúvida que para alguns de vocês tenho certeza que é muito pífia. Mas como estamos sempre aprendendo, venho aqui em busca de ajuda. É o seguinte: tenho um modulo da stetsom cl500, adaptei um trafo antigo e este está me fornecendo 18,8 volts em 5.5 Amperes. Dá para ligar tranquilamente o módulo. A duvida é sobre como posso usar esta mesma fonte para alimentar o pre-amplificador que fornece o sinal rca para o módulo. A alimentação do pre gira em torno de 8 Volts e 500 mA. Eu usei um carregador de celular antigo para o pré. Nas imagens vocês podem ver o módulo, o pré, o carregador e a fonte que alimenta o módulo
  19. galera, tenho esse modulo dito acima, chegou com os canais queimados troquei as saidas e funcionou, agora ele retornou novamente sem som, mas as saidas estão boas, oque será o defeito?
  20. Boa tarde, sou novo por aqui, e um entusiasta em eletrônica. Estou tentando montar um tipo de "receiver" ... seria um amplificador classe D (daqueles da china) com algumas coisinhas até então eu pensei em fazer esse "receiver" da seguinte forma.... o que eu tenho de equipamentos para colocar neste projeto ... - o amplificador classe D, segundo o fabricante ele fornece 300w rms no subwoofer, e 150w rms em cada canal, seria um 2.1, tensão de entrada de 48v 12a no máximo ... - um módulo bluetooth para receber o sinal de som - uma fontezinha dessas de carregador qualquer para alimentar o módulo bluetooth e ainda um step down pra descer a voltagem de 12v da fonte para 5v dc para o módulo bluetooth - um botão luminoso de LED para servir de botão principal (a corrente pesada não passará através dele) - um relé 24v que segundo a descrição impressa suporta até 20a em 110v AC - um diodo 1N5404 (que segundo um "técnico" da cidade iria funcionar para colocar em paralelo com o relé para que tenha uma proteção contra a corrente que pode voltar do relé) - uma outra fontezinha para alimentar o relé (irá armar o relé através do botão luminoso) - um seletor de entrada de sinal de audio (seria 4 tipos, bluetooth, auxiliar p2, RCA ou optical ou ainda coxial - um conversor óptico para RCA (para resolver a questão do optical que minha tv tem) - conectores para as caixas de som etc .. e das entradas de audio agora vem minhas dúvidas, eu preciso ter essas duas fontezinhas para alimentar o módulo bluetooth e o relé? (pensando em alguma interferência de sinal no módulo bluetooth, sei lá né, essas coisas com campo magnético ainda são um mistério pra mim) e também para alimentar esse amplificador, uma fonte 48v 20a para trabalhar com folga (sempre li que seria bom ter uns amperes a mais na fonte que vc for usar para ter uma folga na fonte, para que esta não trabalhe no máximo) é muito cara, a mais barata que achei foi 230 reais, é caro demais para este projeto ... então eu andei pesquisando e vi um tal de módulo boost, que basicamente seria um step-up para aumentar a voltagem, porém ele trabalha da seguinte forma, em relação a potência de entrada por exemplo, uma fonte 24v 10a são 240w. correto ? então o que eu imaginei seria em comprar uma fonte chaveada 24v 30a que seriam 720w de potência para subir essa voltagem para 48v para alimentar o amplificador... então, se a fonte tem 720w de potência e eu quero 48v na saída, eu teria 48v e 15a de corrente .. esse módulo funcionaria ? [link]https://pt.aliexpress.com/item/4000232811203.html?spm=a2g0o.detail.1000014.14.6c5048caPvTOvb&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.133222.0&scm_id=1007.13338.133222.0&scm-url=1007.13338.133222.0&pvid=ab71266c-ef31-4fb9-97fb-d86a48dd26cb [/link] e ainda uma dúvida do diodo, esse diodo aguentaria pelo menos 20a ? qual o calculo para saber qual diodo usar em tal tipo de relé ? e se alguém leu tudo rs essa ideia de montar esse tipo de equipamento nesta forma descrita seria muita idiotice ? obrigado demais ao forum por existir, preciso demais de sanar essas dúvidas... qualquer coisa mal esclarecida de minha parte estarei a disposição... não sei se posso colocar email, se não der algum mod corrige... cesar.a.c.c@hotmail.com
  21. Boa noite galera, não sei se ja aconteceu com voces, mas tem uns modelos de ps3 super slim que apos a troca do módulo Bluetooth, a tela congela e trava o console, não permitindo q nem desligue no power, ja troquei o módulo e ainda persiste esse sintoma.
  22. Bom dia. Alguém já conseguiu arrumar uma placa de RF que não sincroniza bluetooth? Inicialmente ela estava com curto no capacitor C57 (acima do conector do flat), matando a linha do 3.3v. Após troca do capacitor, este problema foi resolvido. Entretanto, ela não sincroniza bluetooth. Testei com outro módulo de RF (do super slim) e o sincronismo esta perfeito. Algúem possui diagrama esquemático deste módulo ou dica para este conserto? Atenciosamente, Eduardo
  23. Boa Noite. Sou novo aqui no fórum. Estou fazendo um upgrade em meu carro (Parati CL 1.6 AP ano 1995 carburada) e passando para injeção eletrônica EFI, onde já comprei a injeção EFI com módulo, chicote e cabeçote com coletor de admissão EFi. Mas não estou encontrando o diagrama elétrico do sistema de injeção desse modelo para me orientar e identificar cada conector em suas devidas posições. Além disso procuro algum curso completo de injeção eletrônica que possa me dar um norte, já que sou adquirindo conhecimentos aos poucos nessa área. Aqui onde moro, os " pseudos profissionais que atual nessa área não trabalham corretamente conforme determina o fabricante das montadoras tanto na parte de montagem de motor e na questão de elétrica automotiva, onde na verdade realizam somente gambiarras. Então decidi eu mesmo fazer esse upgrade aos poucos até deixar meu carro do jeito que gostaria e da forma correta. Desde já agradeço aos colegas que puderem me auxiliar com os materiais.
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    Esquema de ligação do Módulo original dos Vectra com Premium Sound

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