Anderson Rubio
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Conquistas de Anderson Rubio
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Olá, Maru. Eu consegui indentificar o aterramento que estava com problema. É o aterramento que vai na carcaça da termostática. Por algum motivo não estava conectada à carcaça. O carro iria para uma auto elétrica semana que vem, no entanto dando uma nova olhada no motor, identifiquei esse problema. Sou muito grato a você por me dado um norte para indentificar meu problema. Até mais. Abraço. -
Devido ao difícil acesso, não consegui verificar visualmente, apenas por fotografia. Bem como não tinha instrumentos necessários para sacar o coletor de admissão e ter melhor acesso. Mas pelo tato apresenta se firme, no entanto sinto que está próximo de se romper, o que pode ser visto pela imagem. Vou enviar meu veículo a uma auto elétrica e pedir para reforçar esse ponto de terra. Desde já, agradeço pela sua ajuda.
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Este é o terra que você diz? Único que encontrei abaixo do coletor de admissão e no cabeçote.
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Eu não localizei ainda esse aterramento. Neste final de semana terei um tempo para aprofundar no sistema elétrico do meu carro. Assim, eu te informo se foi solucionado. Não mencionei, quando giro a chave para posição de ligação eletrica o relé principal e a de combustível, fica malucos, fazendo barulhos.
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Eu fiz o reparo da caixa automática do Civic em novembro e de lá veio esse problema. No entanto o mecânico que realizou serviço disse que apenas mexeu no câmbio e no motor de arranque. Eu verifiquei o aterramento do câmbio, fazendo o aperto, bem como utilizei o multímetro para ver se realmente existe aterramento e tudo normal. Aproveite verifiquei o aterramento do motor e ok. Eu estou batendo a cabeça com esse problema. Não quero que meu carro dependa de um aparelho conectado a entrada OBDII. Acredito que seja prejudicial para seu funcionamento, uma vez que os parâmetros de sensores estão malucos, fora do padrão.
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O meu carro não pega se não tiver nada conectado na entrada OBII. O motor fica girando e nada de pegar. Agora, se tiver um scanner ou qualquer outro aparelho compatível com a entrada OBDII, o carro pega normalmente, mas os paramentos de funcionamento não são os mesmos. Podem me ajudar? Pode ser modulo em curto? Rele ou Fusível queimado?
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