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rds55555

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  1. Olá. Eu não desmontei o painel para poder verificar a placa. Esse é um Painel fabricado pela Jaeger e, pelo que pesquisei, das possíveis eeprom utilizadas, me parece ser uma das versões de chip da Motorola. O motivo de eu querer confirmar a pinagem desse painel é que pretendo instalar em um Renault Clio 2007/2008 com central de injeção Siemens SIM32 (motor 1.0 Hi-Flex). O carro veio de fábrica com o painel básico, sem rpm e computador de bordo, e esse painel que comprei é a versão mais completa. E no Brasil a Renault manteve a arquitetura elétrica antiga no Clio, nunca utilizou os panéis com comunicação CAN, isso só veio depois na linha Sandero/Logan de segunda geração e nos Duster geração 1 da fase 2. Porém eu consegui os dois conectores originais que são ligados nesse painel mais completo, e assim que eu receber as peças eu farei testes de bancada. Não fiz o teste no carro ainda pois eu preciso, antes de mais nada, confirmar a pinagem e testar o funcionamento do painel. Pois depois de saber que tudo funciona de acordo eu preciso levar o painel a um especialista em manutenção de eletrônica automotiva para fazer a gravação da KM original do meu carro nesse painel que irei instalar (não tenho equipamento nem a experiência em gravação de eeprom). De acordo com o software Tachosoft esses são os eeprom utilizados nas diferentes variações de painel da Renault dessa época.
  2. BrunoAdrian começou a seguir: rds55555
  3. Ajudou muito mesmo, obrigado demais. E outra, agora pouco eu caí de "paraquedas" em um vídeo de um mecânico consertando um defeito na luz de carga da bateria do painel, e no vídeo o cara brevemente mostra o diagrama do painel, impresso da plataforma online do Doutor ie, e o pino 19 é da sonda pós catalisador, que é ligada na ECU do motor, exatamente como mostra nesse diagrama que tu enviou. Finalmente agora consegui fechar o esquema elétrico do painel, e no meu caso o pino 19 não vai ser usado, pois nos Renault D4D flex não existe sonda pós catalisador. Obrigado demais.
    • 0 downloads
    Software profissional Tachosoft Mileage Calculator versão 23.1, amplamente utilizado no setor de eletrônica automotiva para o cálculo e correção de valores de quilometragem em painéis de instrumentos digitais. Esta ferramenta é destinada a técnicos especializados em reparo de módulos automotivos, permitindo a identificação de endereços hexadecimais em memórias EEPROM e microcontroladores para o ajuste preciso de dados de odômetro. Características principais: Suporte a uma vasta base de dados com mais de 9.000 configurações de painéis, memórias EEPROM e microcontroladores.Auxilia na identificação de endereços de memória para edição de valores de quilometragem.Ferramenta de diagnóstico e reparo voltada para profissionais de eletrônica automotiva e especialistas em programação de memórias.Interface intuitiva para cálculo de valores hexadecimais.Conteúdo do pacote: Tachosoft 23.1 KILOMITRAGE.rar (40,56 MB)Cuidados e compatibilidade: O software deve ser extraído do arquivo compactado antes da execução.Recomendado para uso exclusivo em bancada por profissionais qualificados em reparo de painéis e programação de memórias.Certifique-se de realizar o backup do arquivo original da memória (dump) antes de aplicar qualquer alteração ou gravação no componente.A utilização incorreta deste software pode causar danos permanentes ao painel ou perda de dados do módulo.
    Free
  4. Tachosoft Milage Calculator 23.1 Software para calcular o valor de correção do odômetro a ser gravado na eeprom de painéis de diversos automóveis. Para rodar o software é preciso extrair o arquivo compactado. Informações do Arquivo Uploader rds55555 Enviado 15/07/2026 Categoria Diversos Arquivo disponível no Gerenciador de Downloads Abra a página do arquivo para clicar em Download, conferir detalhes, versões, comentários e avaliações. Abrir página do download
  5. Este é o diagrama que consegui. O painel dos modelos nacionais segue praticamente a mesma pinagem, porém aqui o pino 19 do conector A (cinza) possui ligação, e não encontro em lugar nenhum onde este pino é conectado no carro e qual a função dele. Pois a Renault faz o enorme "favor" de trocar a cor da fiação cada vez que existe um conector, e a cor do fio no chicote muda quando ele passa por outro conector. E aqui alguma das funções não existem, como medido de nível do óleo, desembaçador do parabrisas, GNV (LPG), indicador de desgaste das pastilhas de freio. Ou seja, o básico compartilhado entre os carros daqui e da Europa são iguais, mas existem essas diferenças, além de que, aqui o painel básico (sem rpm e computador de bordo) tem indicador para uso de cinto e portas abertas, que nesse diagrama não contempla.
  6. Procurei por tudo, exceto o Doutor ie, pois eu não tenho permissão ainda aqui no fórum para efetuar downloads. No Haynes tem a mesma versão do painel do RS, onde tem pequena diferença de pinagem em relação ao na nacional.
  7. Olá a todos. Estou a procura do diagrama elétrico do painel de instrumentos utilizado nos Renault Clio e Scenic, mais especificamente a pinagem dos dois conectores do painel. É a versão mais completa do painel, que vinha com computador de bordo e não tem conexão de rede CAN. O número da peça é 8200483686. Eu já encontrei um diagrama de uma versão semelhante deste painel, mas é do Clio RS europeu, e tem um pequena diferença na pinagem, pois nos Renault nacional alguns dos pinos não conectados tem função na versão europeia, e vice-versa. Pelo que pesquisei é possível que exista essa informação no software Doutor ie.
  8. Sou engenheiro mecânico de formação. Meu conhecimento em eletrônica é do nível amador do amador, ou seja um tanto superficial A razão para eu solicitar a participação no fórum, inicialmente, é para poder obter ajuda no download e instalação de um software específico, o Doutor ie 2.0, pois pelo que pesquisei ele tem o diagrama elétrico do painel de um modelo antigo da Renault que estou modificando. Moro no RS, numa pequena cidade ao nordeste do estado.
  9. Sou um "entusiasta" automotivo, que recentemente decidiu fazer algumas modificações num veículo mais antigo, no estilo "upgrade OEM", ou seja, adicionando itens e funcionalidades que só vinham em versões mais completas do veículo. E na busca de diagramas elétricos, pinagem de conectores e demais detalhes da parte eletrônica, acabei por me deparar com a incrível dificuldade de encontrar dados e informações, e nas minhas buscas me deparei com este site, onde pude ler e encontrar materiais e informações que podem me ajudar nisso. Por isso gostaria de poder participar deste forum.

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