allexandre.ferreira

Muito Obrigado A todos pela atenção, a quem ficou sem joinha é porque infelizmente eu não tive a quantidade suficiente para todos, O meu Obrigado desde Já!!!

Olá bismith, trata-se de uma placa mãe de Um Pc DESKTOP. , obrigado pela atenção

Muito obrigado galera , apesar que não encontrei os componentes msm sendo esses similares (equivalentes).

Olá Galera do Fórum do ELetrônicaBR, estou com dois Mosfet's que não estão funcionando corretamente. Fui comprar os componentes para reposição em lojas típicas de componentes eletrônicos, mas como surpresa não tinha em nenhuma loja daqui da minha cidade. Minha Dúvida é Quais são os Mosfet's equivalente que posso estar usando no lugar desses dois?. Os meus Mosfet's são: •APM2513NU •SM3116NAU estarei colocando em anexo os datasheets correspondentes. Agradadeço a atenção de todos desde já =)

Boy.. infelizmente eu nunca vi um caso desses , O ideal é que ele tenha o esquema elétrico e com o auxílio de uma fonte assimétrica injetar tensão em alguns componentes como o amigo bem descreveu para detectar um possível curto. Se te ajudou de alguma forma não esquece do joinha!

Olá amigos, sou novo no fórum... porém sou ex-técnico de um dos distribuidores ford. Vou tentar explicar p vocês de uma forma bem resumida de como funciona o sistema e de como ocorreu isso que está no Vídeo. Tanto o New Fusion como a Ranger 2015 (que foi os que eu tive oportunidade de visualizar isso), já vem configurado de fábica em um dos seus módulos denominado (BCM) = Body Control Module que significa módulo de controle da carroceria, é nele que é gravado essa informação e diversas outras , que não vem o caso agora, mas é nele que é gravado o PID que determina o limite de velocidade. De uma forma geral nos carros da Ford não existe apenas um único Módulo ou "ECU" no popular para controlar as diversas funções, na verdade existe vários deles atuando, controlando, gerenciando alguma coisa no veículo e todos eles se comunicam entre sí por uma linha de comunicação denominada "CAN". Eu já tinha visto esse vídeo no YOUTUBE e percebam que há várias luzes acesas no (Cluster) ou "painel", isso se deve porque: • O módulo ABS é incapaz de determinar o motivo da diferença enorme de rotação que está havendo entre as rodas dianteiras e rodas traseiras com isso ele envia através da linha "HS-CAN" uma mensagem para o Módulo "IPC" (Cluster) solicitando que ele ascenda a luz indicadora de mal funcionamento do sistema de freios (luz do ABS). •Também não é possível equilibrar de forma uniforme o torque nas rodas para que seja feito o "controle de tração" ,que como vocês sabem ele ajuda na dirigibilidade do veículo mantendo o máximo possível a estabilidade evitando que o carro Deslize ou derrape controlando o torque de cada roda de forma individual independentemente do terreno. Então novamente o módulo ABS solicita ao IPC que ele acenda também a luz do controle de tração e estabilidade, e consequentemente desabilitando-o (percebam pelo ícone do carro derrapando e o nome OFF embaixo). Além do Freio de mão que também está ativado. Esse carro do vídeo não está com o limitador "desativado" ele apenas passou dos 190KM/H que geralmente é o limite configurado de fábrica pelo fato do veículo entender que ele está passando por uma condição de baixa aderência com o solo, então ele entende que naquele momento é necessário Torque máximo para se livrar daquela situação, ex: um "Atoleiro". Querem ver ele colar o ponteiro no máximo... Coloquem ele no elevacar suspendam e coloquem a alavanca seletora de marchas na posição "D" e acelerem!!!. ^^ Pelo que eu sei a ùnica forma de desabilitar o limite de velocidade de qualquer carro da ford é utilizando a ferramenrta de diagnóstico (IDS) onde terá um menu com essa opção onde o técnico irá optar por "SEM LIMITE DE VELOCIDADE". e pronto pode ter certeza que no caso do New Fusion, principalmente se for o 2.0 versão TITANIUM que vem equipado com um turbo compressor ele irá até mais do que 230, isso na pista viu. ^^ Espero que com essas informações vocês tenham entendido um pouco melhor de como funciona a eletrônica embarcada nos carros Ford. E Como diria na Ford.... Um Ford Abraço!!! rs. Se gostaram, por favor deixa o seu joinha

De nada amigo ✌

Cara, vc já tentou usar um monitor externo? e outra... Uma vez peguei um notebook "só não me lembro se era HP" que devido ao teclado em curto ele simplesmente não ligava. Espero ter ajudado

gostaria de entender o que significa esse "16.02" q vc mencionou na BIOS.

Cara eu também sou novato aqui, mas o pouquíssimo que eu sei espero que te ajude... Preciso que você meça a tensão ( a voltagem , como alguns chamam) ,desse carregador depois disso ,no jack DC- IN (conector que fica no notebook). pode medir já nos pinos correspondentes na placa. A tensão dele tem que ser a mesma que você encontrou no carregador. Ex: "19.1 volts" e apenas com o carregador conectado ao notebook meça a tensão que chega nos pinos do plug do circuito Charger (eu não consegui localizar ele na imagem), mas é o plug que encaixa na bateria do notebook. Na BIOS; e No Super I/O; (Algo em torno de 3 volts, aproximadamente), agora claro. O ideal mesmo é que você tenha o esquema elétrico dessa sua Placa. Meça aí e Posta os resultados ^^, e ah, se serviu de alguma forma para você... Ñ esqueça de dar o seu joinha . Alexandre_

certifique-se que a tensão desse carregador é adequada para o seu notebook, e veja se está chegando no "JACK, DC-IN. e me fala.. e para verificar o nome da placa, retire td que ainda está conectada a ela, pois possa ser que esteja impresso por debaixo de algum adesivo. então retire os adesivos tbm...

Olá, @Ecildeee Cara, primeiramente boa noite^^, olha p galera entender melhor o seu problema faz assim nos teus proximos tópicos: nome completo do produto + modelo completo da placa + defeito facilita mais, ta lgd... Bom primeiro eu vou logo lhe fazer uma pergunta... vc tá com um "multímetro" aí?

Desculpa cara... na verdade quando eu falei BGA, eu quis dizer algo como "Chipset" ou "PN", como já vi alguns membros daqui do fórum falando. eu tô ligado que BGA é uma forma de fixação de algum chip feito por esferas que se acomodam aos PAD's do chip. mas muito obrigado mesmo assim pelo esclarecimento

olá amigo, infelizmente estou ainda sem estação "Hot-air" para esse procedimento, Como disse anteriormente estou começando a me aventurar em reparos de MB agora bem dizer. Então acho melhor para o bem de todos, enviar essa placa para uma pessoa de minha confiança (meu professor de manutenção de notebooks), para que ele faça o reballing, também acredito que seja o melhor a se fazer. Agora uma outra duvida... É possível fazer reballing no processador dessa placa?, porque eu só ouvi falar em reballing de BGA, muito obrigado pela atenção

Amigo o cara mandou o link do download mas eu não consigo fazer, aparece uma frase dizendo que está bloqueado devido a não possuir "Créditos",. Existe a possibilidade desse esquema ser enviado para o meu email?