Oque garante que a luz do óleo se apague é o interruptor de pressão óleo NA que faz o gnd quando motor entra em funcionamento.
Este painel não apagava a luz por que estava com fuga de S para D o mosfet "8a" canal N que alimenta o resistor 270ohm limitador de corrente do led.
No gate temos pullup ao +12v com dois 1k em paralelo que garante que led acende ao ligar a ignição.
O sinal que desarma o mosfet vem pelo fio do interruptor através de um diodo "js" em formato de transistor.
Não lembrei de anotar posições dos componentes.
Feito a troca por um 2n7002 e orientado a trocar interruptor pelo modelo correto, mais um cliente satisfeito.
Pra mim alguém andou fuçando tanto no carro até causar defeito no painel. Funcionamento é contrário dos modelos mais antigos que é o interruptor que garante que luz de óleo fique acesa...mas assim caso dê algum problema no fio o motorista não vai saber nunca se faltou óleo ou simplesmente rompeu fio.