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APC Back-UPS 2200VA BI BZ2200BI-BR Queimando mosfet do CLAMP IRF8010 Placa: RV12A ID:8815050 Data: 07/12/2017

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Postado

Olá, ele chegou sem carregar a bateria, curto no Q312 IRF8010, troquei e não encontrei mais nenhum componente alterado, assim que liguei já deu curto e queimou a trilha fusível F303 e também o Q312 IRF8010

Como não tenho o esquema e ainda não posso baixar, alguém entende melhor dessa parte CLAMP e Carregador, e pq está queimando assim que liga?

Grato

WhatsApp Image 2026-02-25 at 22.33.11 (1).jpeg

WhatsApp Image 2026-02-25 at 22.33.11.jpeg

Editado: por Conexaodark

Postado
  • Autor

Um detalhe importante, eu coloquei esse IRFB4410, pois eu já tinha em mãos e ele é de 96A conta os 80A do IRF8010, não vi diferença significativa de especificações a ponto de entrar em curto por esse motivo.

Postado
  • Autor

Mais um diagnóstico, o relê RL201 esta colado, mas não sei se isso tem ligação com o CLAMP

Postado

Acrescente o numero da placa ao titulo ( ID: ????? ou 640-????)

 

Este circuito deve ser do tipo do seu

image.png.18b191ede9ebff501aa434df88dfb861.png

Postado
  • Autor
22 horas atrás, joao lima RV disse:

image.png.e9d1aa605692133cfa7e1e14a78ecb94.png

Olá, Grato pela atenção.

Placa: RV12A ID:8815050 Data: 07/12/2017

 

JP305 abriu quando queimou o IRF8010 Q312, quando eu troquei e ele queimou novamente, abriu o F303 que é trilha, mas pelo esquema é uma linha de 3A, então vou por um fusível de 3.15A que tenho aqui.

Em relação ao RL201 ter colado, acha que tem algo relacionado com a queima desse 8010? Se não for culpa do RL201, não achei mais nada com defeito, diodos e resistores ligados a ele estão normais.

  • Conexaodark alterou o título para APC Back-UPS 2200VA BI BZ2200BI-BR Queimando mosfet do CLAMP IRF8010 Placa: RV12A ID:8815050 Data: 07/12/2017
  • 1 mês depois...
Postado

Verifique os drivers dos Mosfets!! Se está queimando o IRF8010, é bem provável que o driver correspondente está queimado também.

Verifique também os componentes entre a saída dos drivers dos MosFets e os gates dos mesmos MosFets não podem estar alterados ou queimados.

Verifique as saídas PWM nas entradas dos drivers dos MosFets no osciloscópio, veja se estão todas presentes (Tanto o PWM dos Masfets de cima (Lado positivo da baterias) como os de baixo ( Lado de negativo da bateria)) e com as formas de onda corretas. É importante retirar todos os drivers para verificar as formas de ondas!

Espero ter ajudado...

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