Tulcídio
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Poste fotos do nobreak e mais detalhes como voltagens, tensão das baterias, modelo completo do nobreak,etc.. O esquema desse nobreak é difícil de encontrar, terá que resolver por análise.
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Poste fotos do nobreak e placas para facilitar a ajuda. Também, informe dados do nobreak, tipo potência, voltagens e capacidade das baterias.
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Quanto ao trafinho 4032, o primário deve ter uma resistência ohmica de 1240 Ohms enquanto que o secundário tem uma resistência ohmica de 15,9 Ohms. Lembrando que pode haver pequenas variações desses valores. Esse trafinho é de monitoramento da voltagem de entrada, serve apenas para gerar tensão de referência isolada da entrada da rede para o microcontrolador. Espero ter ajudado.
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Normalmente se quando a voltagem de entrada chega em 200Vac, o nobreak entra em modo baterias, é porque está ajustado para isso. Digo que através do software de controle desse modelo é possível alterar esses limites. Nesse caso, não se trata de defeito, apenas ajunte de parâmetros.
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Verifique os drivers dos Mosfets!! Se está queimando o IRF8010, é bem provável que o driver correspondente está queimado também. Verifique também os componentes entre a saída dos drivers dos MosFets e os gates dos mesmos MosFets não podem estar alterados ou queimados. Verifique as saídas PWM nas entradas dos drivers dos MosFets no osciloscópio, veja se estão todas presentes (Tanto o PWM dos Masfets de cima (Lado positivo da baterias) como os de baixo ( Lado de negativo da bateria)) e com as formas de onda corretas. É importante retirar todos os drivers para verificar as formas de ondas! Espero ter ajudado...
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Você tem outro desse nobreak idêntico? Se positivo, faça um transplante do microcontrolador e verifique se o defeito vai para o nobreak sadio, se positivo, o defeito está no micro! Eu não tenho esse esquema, como se trata de nobreak relativamente novo e da marca Intelbras, será difícil conseguir somente o micro ou mesmo a placa inteira, pois se encontrar vai custar quase o preço de um novo. Eu já tentei consertar esses nobreak da intelbras e é uma "INGUA", possui eletrônica muito simples e frágil. Ainda aparecem desses modelos aqui, mas rejeito todos, só fazem perder tempo e sem solução! São equipamentos descartáveis! Não quero desanimar, mas essa é a minha experiência com modelos dessa marca.
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Verifique o carregador do nobreak, geralmente tem um fusível de proteção no carregador. Verifique o circuito de carregamento começando pelos transistores, diodos e resistores. Verifique se há algum componentes com marca de superaquecimento/ escurecido. Eu não tenho esse esquema, mas se você analisar o circuito é possível o conserto. Espero ter ajudado de alguma forma.
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RELATO TÉCNICO NOBREAK 9PX11KiPM Ø Este nobreak estava com vários problemas como segue: 1. Apresentava falha MBP (Hotswap Power) na inicialização. Causa: todas as quatro mini placas drivers PCB01, 02, 03 e 04 dos IGBTs do inversor que são anexas na placa do inversor, estavam com os foto-drivers TLP350 queimados. Também estavam os C.I.s CD4093 SMD SOIC-14 U4, o LM 358 SMD SOIC-8 U8, o regulador 7812 U18, todos da mesma placa do inversor queimados. Foi observado que esse nobreak já foi mexido por outra assistência, mas sem sucesso. Os IGBTs estavam aparentemente novos, porém, apresentavam fugas entre gate e emissor, provavelmente causados pela tentativa de energização com os driver queimados onde foram todos trocados. 2. Estava com algumas trilhas rompidas e vias desconectadas entre as faces da PCB (Placa de Circuito Impresso) do inversor. 3. Estava com problema de carregamento das baterias. Causa: mini placa driver PCB01 que controla o transistor Q43 da placa do PFC com os transistores Q1 e Q2 SMD SOT-23 2N7002 em paralelo, o C.I. UC3845 U1 (PWM control) queimados. Os transistores 2N7002 foram substituídos por um Si2308DS SOT-23 de mesmo invólucro, mas com maior capacidade de corrente. Essa mini placa driver também é alimentada pelo regulador 7812 U18 que fica na placa do inversor. Ver item 1. 4. Apresentava falha de MBP quando em manobra para o modo bateria. Causa: o C.I. Lm555 SMD SOIC-8 U1 e os fotos acopladores SMD EL816 U4 e U14 da placa fixada no painel traseiro do nobreak com número 098 09100-01 queimados. 5. Apresentava falha aleatória quando em carga na saída. Causa: resistor SMD de 402K R231 da placa do inversor alterador para 320K, fazendo o controle de o PFC gerar 300Vdc na porção negativa do BUS enquanto deveria estar com 350Vdc. Ø Conclusão: Esse conserto foi feito sem esquema eletrônico, mas com a ajuda de outro nobreak idêntico funcionando, onde foram feitas as comparações e definições dos componentes que estavam impossibilitados de serem identificados. Após a resolução de todos os problemas o nobreak voltou a funcionar normalmente. OBS: Em anexo, seguem as fotos para referencias e localização dos componentes desta manutenção, salvo as fotos das mini placas e seus respectivos foto-drivers que não foram tiradas.
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Observe os tipos de trafos, quero dizer, veja as diferenças se um é de ferrite e o outro é laminado, as resistências ohmnicas dos enrolamentos, bem como a quantidade de bobinas. Também medir as indutâncias das bobinas de ambos os trafos e compará-las. Isso ajuda a verificar as similaridades entre os trafos em questão. Analisar a função do trafo também é um caminho para saber se são compatíveis. Espero ter ajudado......
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Segue o print do poquê não consigo baixar!
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Descupe, mas essa informação não precede, pois também não consigo baixar esse download! Aparece a mensagem: "Você não tem permissão para baixara esse arquivo"...
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...Complementando a conversa, então, no seu caso está bem óbvio que o driver HIP4082IBZ está ruim! É só substituir por um de boa qualidade que irá resolver! молодец...
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Muito obrigado por compartilhar a ferramenta de diagnóstico para APC. Realmente ajuda muito nas verificações!
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Muito bem! Desculpe! Eu não tinha visto o datasheet do driver HIP4082IBZ! Quando eu disse que o microcontrolador poderia estar morto, eu quis dizer que, se as saídas para o lado alto dos Mosfets em nobreak que utilizam drivers para cada saída PWM individuais, realmente ficam inutilizados. Faltou eu informar isso, foi falha minha! Mas, segue a explicação mesmo assim para quem tem outros modelos de nobreak: As vezes esses curto-circuitos nos Mosfets de potência queimam os drivers e também os circuitos internos das saídas correspondentes do microcontrolador inutilizando-o. Para saber se o microcontrolador está realmente sadio tem que retirar os drivers da placa para separar qualquer coisa que esteja em curto nos pinos de saída do próprio microcontrolador, e só então verificar no osciloscópio a presença dos sinais PWM nos pinos de saída. Complementando a dica técnica do amigo "Duro de Matar", a modificação nos resistores de gates dos transistores de potência precisa seguir alguns parâmetros importantes, pois não somente a alteração do resistor deve ser ajustada como também deve ser observado a capacidade de corrente de drenagem (Sink) e fornecimento (Source) do driver em questão, pois tem alguns tipos (Part-Numbers) de drivers que além de ser diferente a capacidade de Sink/Source entre si, também tem diferentes capacidades de corrente em diferentes frequências de operação. O ajuste dos resistores não pode ser feito sem observar esses parâmetros, pois pode causar excesso de ruído por causa da baixa resistência de gate, causando chaveamentos cruzados e, consequentemente curto-circuitos recorrentes. Então a escolha de um transistor de potência substituto, precisa seguir esses parâmetros. Outro ponto importante é a utilização de osciloscópio de melhor resolução, pois mesmo uma pequena curvatura no flanco ascendente da onda PWM em relação a linha horizontal, pode gerar uma dissipação de calor excessiva e extrapolar a curva de dissipação do componente.
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Vamos lá, primeiramente, como você mediu esses 47Vdc, foi com as baterias instaladas? Segundamente, as baterias estão boas? Digo pois, se medir apenas com o multímetro as baterias, não significa que esteja boas, precisa colocar uma carga e medir sob carga! Essa voltagem de 55,3V, onde está indicando essa voltagem, no painel, via software? Terceiramente, verifique o circuito de carregamento, veja se tem componentes escurecidos ou queimados...
