Boa noite.

 

Estou com um trambolho desse na minha bancada para tentar consertar, que ao ligar dá erro geral, piscando todas as luzes com um "E" grande e intimidador.

 

Antes de tudo, desmontei ela por completo e isolei as mangueiras e o tanque para não vazar e fiz uma lavagem interna, pois estava toda emporcalhada e trabalhar assim ninguém merece.

 

Testei a fonte e ela está passando os 21v. Procurei curto pela placa, chequei todos os capacitores e nada bipou acusando curto. Regravei a bios dela utilizando uma aqui do fórum: 

Lubrifiquei carro e engrenagens, dei um trato nas borrachas, montei ela toda mas o erro geral persiste.

 

Tenho uma 3635 aqui, elas tem compatibilidade entre si? Pois quero testar a placa principal e os cartuchos de ambas, ela é cartucho 664, tenho tempo de transplantar, mas não quero correr o risco de queimar nada.

Editado: 23 de Março de 2025 1 ano por Marlon.JP
Outros

@Marlon.JP Bom dia!

 

Cara, tenta baixar o driver dela no site da fabricante e fazer a instalação no computador. Se não me engano, quando vc mandar imprimir ela vai acusar mais assertivamente a que se refere o erro.

@Marlon.JP Bom dia. Exatamente como o @fpizzinato mencionou. Essas 5822 você pode baixar o driver completo e após instalar, abra a caixa de ferramentas dela, onde vamos para ver se os cartuchos estão protegidos ou não. Lá tem uma guia de relatórios, manda imprimir qualquer um, ela vai responder com uma janela informando o erro que está impedindo de imprimir.

Ficamos no aguardo...

@Marlon.JP Estive Recentemente com uma 517 na bancada com o mesmo sintoma, no meu caso, era a placa do carro de impressão, boa sorte!

olá. No meu caso, já relatei neste grupo que recebi diversas impressoras HP fabricadas no Brasil com 2 erros de qualidade na montagem. Uma delas é que quando colocam as mangueiras não levam em consideração o comprimento exato e já as vi apertadas quando saem dos tanques. Nesse canto as mangueiras, por terem uma parede muito fina, são fáceis de serem estranguladas, o que elimina qualquer possibilidade da tinta chegar aos cartuchos e portanto, quando esse cartucho gera a temperatura para injetar a tinta no papel, ele superaquece e como não sai mais tinta dos tanques, o cabeçote não esfria e queima e muitas vezes o carro do lado colorido do cartucho sem tinta também queima.

Além dessa falta de controle da mangueira, há uma falha no sistema de válvulas que fica nos tanques, sempre fica alguma mangueira presa que não deixa a tinta subir. E por fim, tanto a HP quanto a Canon Epson e Brother devem trabalhar sempre com os tanques bem cheios. É uma questão das leis da física. O famoso erro P10 da Canon é justamente porque eles deixam os tanques sem tinta, a tinta não sobe até os cartuchos, assim as mangueiras se esvaziam e um circuito da placa lógica fica danificado, que diferentemente da HP, que fica em cima do carro, na Canon fica na placa USB. É por isso que algumas resistências saltam.

@Marlon.JP