HERDOS XAVIER FERREIRA

Olá! Tive uma situação no NHS 1.2 va. Resistor de 1 ohms ele fumaceava em equalização nas baterias quando precisava. Percebi que em flutuação o problema praticamente não apresentava(baterias em plena carga). Troquei o resistor ficou mesma coisa. Parti para o circuito do carregador e acabei descobrindo um transistor SMD. Acabei substituindo o mesmo por um BC 557 pois o mesmo estava em curto base/coletor mandando tudo que podia da bateria. Aí ele nao guenta ferve. Verifica toda a parte do circuito do carregador. Boa sorte!

Olá! Sou novo em manutenção de nobreaks. Mas pelo que to entendendo dos circuitos dos nobreaks não muda muita coisa. To entendendo que esse resistor é Rshunt fazendo parte do carregador das baterias: Veja essas dicas.... Boa sorte! Fluxo de Carga: Do Transformador à BateriaO circuito de carga é um sistema de conversão e controle que transforma a energia da rede em energia química para a bateria. O caminho segue esta ordem: Entrada e Transformação (Trafo): A rede elétrica (110V/220V) passa pelo transformador, que rebaixa a tensão para um nível seguro para o carregador (geralmente entre 15V e 30V AC). Retificação (Ponte): A corrente alternada (AC) sai do transformador e passa por uma ponte retificadora (diodos), que transforma essa corrente em pulsos de corrente contínua (DC). Controle de Fluxo (Transistor de Potência): O sinal DC chega ao TIP127 (ou similar). Ele atua como uma torneira controlada, que abre ou fecha dependendo da necessidade de carga da bateria. Monitoramento (Resistor Shunt de 1 Ohm): Após o transistor, a corrente passa pelo resistor de 1 Ohm. Ele é o sensor que diz ao circuito "quanta carga está passando". Regulação (Transistor de Controle - O "Fiscal"): O circuito de controle monitora a voltagem sobre esse resistor de 1 Ohm. Se a corrente for alta demais, esse transistor entra em ação para reduzir o sinal na base do transistor de potência, fechando parcialmente a "torneira". Por que o sistema falha?O papel do resistor de 1 Ohm: Ele é o limite de segurança. Se o "fiscal" (transistor de controle) entra em curto, ele perde a capacidade de medir a corrente no resistor. O resultado da falha: O transistor de potência recebe sinal máximo e abre a "torneira" totalmente. A corrente, sem controle, atravessa o resistor de 1 Ohm com uma potência muito maior do que ele suporta (ex: 20W ou mais em um componente de 1W), fazendo ele queimar (fumacear) para proteger o restante do circuito. Em suma: O carregador é uma torneira controlada eletronicamente. O resistor é o medidor. Se o controle falha, o medidor "estoura" tentando avisar que o fluxo está descontrolado. Portanto verifique! componentes adjacentes ou seja em torno do resistor. Como Transistor, algum diodo zener e diodo retificadores e até capacitores eletrolíticos. Boa Sorte meu amigo. Abraço.

Técnico em eletrônica formado pelo IPOLON - Instituto Politécnico de Londrina Pr. 1983 Graduado em Ciência da Computação - UNIPAR - Universidade Paranaense - Umuarama Pr. 1999 Título de Especialista Java / Banco de Dados Oracle. UNIPAR - Univesidade Paranaense - 2007 Trabalhei com automação bancária 39 anos. Banco Bamerindus do Brasil (Terminais de Caixa, Caixas eletrônicos, impressoras, nobreak's, comunicação de dados, etc...) Procomp Industria Eletrônica Ltda. (Terminais de Caixa, Caixas eletrônicos, Depositários, Terminas IMp. Cheques, impressoras, nobreak's, comunicação de dados, etc...) IBM - Proxxi Tecnologia. (Terminais de Caixa, Caixas eletrônicos, Depositários, Terminas IMp. Cheques,impressoras, nobreak's, comunicação de dados,CFTV, etc...) Docente na área Informática Unipar Instituto Federal Parana Campus Umuarama Secretária Educação do Paraná. Programador Virtual Super Soluções. Java Banco Dados Oracle/Mysql/Firebird Linguagem Delphi