como já foi dito , a maioria dos sensores da injeção eletrônica deve trabalhar com uma referencia de 5 v , isso porque tem a queda de tensão na partida do veiculo que chega a cair ate uma media de 9,5 v isso se da necessário porque se usar um sinal de 12 v na hora da partida não haveria o sinal correto , ai fica mais simples de cegar a uma voltagem de trabalho que mesmo a diferentes voltagens ia ficar um valor preciso. sendo assim 5 v a referencia e o sinal de 0 a 5 v .