Pessoal,
Para ajudar a muitos usuários: uma impressora não tem outra maneira de detectar quando o papel enroscou a não ser pelo travamento do carro de impressão.
Em termos técnicos o movimento do carro de impressão é definido pelo motor CR (ou "carriage motor", motor do carro), e sua posição é lida com base na fita encoder (encoder strip) - uma fitinha cinza que possui vários riscos, onde um sensor optico "conta" quantos traços são lidos quando o carro se movimenta.
Geralmente eles possuem 180dpi, um padrão para fitas encoder de impressoras.
IMPORTANTE: não toque com os dedos a fita encoder, pois a sujeira e gordura dos dedos podem impedir a leitura adequada, e atrapalha o movimento do carro.
Ou seja, se a fita encoder apresentar problemas (desgaste, sujeira, descascamento da pintura das barras, fora de posição), o carro não sabe se movimentar adequadamente - E A IMPRESSORA NÃO SABE DIFERENCIAR ISSO DE UM ATOLAMENTO.
Portanto, se uma folha amassada trancar o carro, a leitura será impedida e ela travará (acendendo a luz de papel).
Ou se a fita encoder tiver um defeito, ela também travará.
Isso se chama "FAKE PAPER JAM" (atolamento falso), ou "GHOST PAPER JAM" (atolamento fantasma).
Enfim, é uma dica valiosa para muitos profissionais que estão começando na área.
Citei a impressora, pois estou com esse problema e tive que encomendar a peça da china - pois é uma impressora plotter com 10 anos de vida já, e não possui tantas peças por aqui.
Agora só me resta aguardar alguma boa alma ler este tópico e me fornecer um meio de download do "servprog" da epson para ela, pois preciso realizar configurações depois que a peça chegar (daqui a uns 40 dias).
Sei que tem aqui no fórum, mas estou "trancado" ainda e preciso contribuir mais para que possa consertar essa máquina...
Se alguém puder ajudar, agradeço.