resolvido Brastemp BWS24 Lava Seca, erro EF3 EH2 defeito zero crossing

[Niemeyerd]

Uma experiencia com essa eletrônica de potência e controle.

Maquina de uso próprio, após deixar a mecânica em dia começou apresentar erro no controle de rotação do motor.

Rotação ia ao máximo logo ao pressionar Start.

Após conseguir o manual de serviço e executando a rotina de testes a máquina logo apresentava EF3 ao entrar no menu testes.

Tentando colocar em funcionamento normal apresentava erro EH2 logo que  o motor dava duas disparadas.

Após uma ampla análise e leitura do manual serviço fiquei sabendo que o defeito seria na passagem por zero da rede elétrica.

No circuito o responsável pelo Zero Crossing é um optoacoplador ligado direto a rede AC 220v com 4 resistores de 18k limitador de corrente em seu led. Tudo ok com os componentes.

Na leitura da onda com osciloscópio apresentava uma onda quadrada na saída opto até o pino do microcontrolador onde ha um divisor de tensão.

 

Amanha continuo  e vou carregar umas fotos.

Editado: 27 de Dezembro de 2019 por Niemeyerd

[Niemeyerd]

Resumindo, tudo dentro dos parâmetros, leituras boas mas não conseguia o controle de rotação.

Foi quando eu pensei em rever os resistores limitador corrente. Fiz o calculo I=V/R + 3,05mA. Achei muito pouco, no data do opto pede  5mA. Jumpeei um dos 18k e defeito resolvido.

Uma pena é que após esqueci de medir a onda no pino do micro após essa alteração.

Mas creio que ficou sim abaixo dos 4,72v pico a pico, no meu entender deve ficar em torno de 2,5v.

A onda sempre era quadrada, com o duty em torno de 50% mas a amplitude muito alta assim o micro não conseguia "enxergar" o zero. pois fica quase igual aos 5v de referência para este sinal.

 

Creio que mau estimado essa malha resistiva e com o passar dos anos algum resistor pode estar com alteração de valor para mais.

[Niemeyerd]

O divisor de tensão na entrada do micro é: 22k para o 5v, 1k e 5k6 em série no pino do micro e no meio deles um cap 10n para o gnd. O sinal do opto entra no meio de 22k e 1k.

 

O monitoramento da rotação é feito no eixo do motor por um sensor indutivo ou syncrho.

 

Segue algumas imagens.

 

 

[Niemeyerd]

Quando essa maquina não liga nada provavelmente vai ser a chave power no painel ou o R5 33ohm.

 

Motor é ligado em CC alimentado por uma ponte reitificadora controlada por um triac através do driver e micro. E tem um relé 6 pinos reversor de rotação.

 

 

 

Os drivers são ULN2003

O triac é original é T2D8f  pode usar um BTA12.

AmpOp é LM358 exclusivamente para converter de analógico para digital o sinal do syncrho. ADC

 

Outras dúvidas podem ser tiradas com o manual de serviço.

 

Um teste descobri foi mexendo mesmo: desligada segura pressionado "adia" e pressiona power, sem soltar Adia pressiona 3 vezes start. Pode-se ver todos segmentos do display acesos e testar microchaves painel.

 

Editado: 26 de Dezembro de 2019 por Niemeyerd

[Niemeyerd]

Quero adicionar mais alguma informação que compartilhei com um colega:

 Mais uma boa análise do circuito então deixa algumas dicas: 

Você não tem permissão para ver links. Faça login ou cadastre-se.

- Não substituir o triac do motor por equivalente, usar o original (ou com corrente logo acima BCP18, BCP20, etc ). Este triac faz o controle de rotação do motor por chaveamento no gate, o motor é de 127V corrente contínua cujo retificador está no mesmo dissipador do triac;
- Quando a trava da porta entra em curto acaba queimando o triac de acionamento BTA12 que por sua vez queima o ULN2003 por fuga de corrente pelo gate. A queima do driver UL2003 também faz parar outras coisas (ventilador da secagem, controle de rpm do motor principal, etc). São dois UL2003 que fazem o drive de corrente entre o chip processador e a parte de potência (triacs ou relés) o que queima é o mais próximo à borda da placa, alguns resistores próximos dele também queimas e são de 100 ohms.
- O resistor de 33 ohms é de 5W e normalmente ele queima também.
- O relé Finder (citado no artigo, Finder é a marca) é de 12V e possui 2 contatos reversíveis que fazem a inversão de rotação do motor e um dos contatos entra em curto, necessitando ser substituído.
- Para testar o motor basta ligar um dos enrolamentos do estador em série com o rotor (onde tem as escovas) e ligar numa fonte DC, bateria de 12VDC por exemplo, ele vai girar lento mas o suficiente para o teste.
- A trava da porta funciona por pulsos, ou seja dá um pulso trava, outro pulso invertido destrava. Caso o solenóide esteja queimado é melhor deixar sem e instalar uma chave para simular o fechamento da porta ou até mesmo tentar adaptar a bobina de um relé de 127V que não é muito fácil de encontrar.
- Para testar a placa toda sem acionar o motor, basta ligar uma lâmpada 127V nos dois pinos do conector dos condutores marrons que saem da placa (este conector é o termostato de segurança do motor e fica acionado sempre). Quando o circuito mandar acionar o motor irá acender a lâmpada com intensidade proporcional à rotação.
- Se tiver erro EH1 basta rodar o tambor com a mão pois se o sensor de rotação estiver bom o erro vai sumir, caracterizando que alguma parte de comando do motor está danificada (relé Finder, triac, ponte retificadora, etc).
- Quando ocorre a queima do triac ou relé Finder também funde a trilha no circuito impresso que comanda o motor, então precisa remover a placa do silicone que não é muito fácil para poder reparar.
- Eu removi a placa cortando a parte plástica um terço a partir da borda direita, cortei antes o silicone por dentro para soltar do plástico e com cuidado fui forçando e foi descolando. Com o primeiro terço descolado, fui forçando entre a placa e a base plástica e foi soltando o resto com cuidado para não quebrar o impresso que é de fenolite.
Para finalizar, digo que o projeto não é ruim como muito aqui disseram, acontece que componentes queimam por diversos motivos... Boa sorte no conserto à todos.

[Adrian Pedroso]

@Niemeyerd @Niemeyerd @Niemeyerd

Em 06/01/2020 às 08:02, Niemeyerd disse:

Quero adicionar mais alguma informação que compartilhei com um colega:

 Mais uma boa análise do circuito então deixa algumas dicas: 

Você não tem permissão para ver links. Faça login ou cadastre-se.

- Não substituir o triac do motor por equivalente, usar o original (ou com corrente logo acima BCP18, BCP20, etc ). Este triac faz o controle de rotação do motor por chaveamento no gate, o motor é de 127V corrente contínua cujo retificador está no mesmo dissipador do triac;
- Quando a trava da porta entra em curto acaba queimando o triac de acionamento BTA12 que por sua vez queima o ULN2003 por fuga de corrente pelo gate. A queima do driver UL2003 também faz parar outras coisas (ventilador da secagem, controle de rpm do motor principal, etc). São dois UL2003 que fazem o drive de corrente entre o chip processador e a parte de potência (triacs ou relés) o que queima é o mais próximo à borda da placa, alguns resistores próximos dele também queimas e são de 100 ohms.
- O resistor de 33 ohms é de 5W e normalmente ele queima também.
- O relé Finder (citado no artigo, Finder é a marca) é de 12V e possui 2 contatos reversíveis que fazem a inversão de rotação do motor e um dos contatos entra em curto, necessitando ser substituído.
- Para testar o motor basta ligar um dos enrolamentos do estador em série com o rotor (onde tem as escovas) e ligar numa fonte DC, bateria de 12VDC por exemplo, ele vai girar lento mas o suficiente para o teste.
- A trava da porta funciona por pulsos, ou seja dá um pulso trava, outro pulso invertido destrava. Caso o solenóide esteja queimado é melhor deixar sem e instalar uma chave para simular o fechamento da porta ou até mesmo tentar adaptar a bobina de um relé de 127V que não é muito fácil de encontrar.
- Para testar a placa toda sem acionar o motor, basta ligar uma lâmpada 127V nos dois pinos do conector dos condutores marrons que saem da placa (este conector é o termostato de segurança do motor e fica acionado sempre). Quando o circuito mandar acionar o motor irá acender a lâmpada com intensidade proporcional à rotação.
- Se tiver erro EH1 basta rodar o tambor com a mão pois se o sensor de rotação estiver bom o erro vai sumir, caracterizando que alguma parte de comando do motor está danificada (relé Finder, triac, ponte retificadora, etc).
- Quando ocorre a queima do triac ou relé Finder também funde a trilha no circuito impresso que comanda o motor, então precisa remover a placa do silicone que não é muito fácil para poder reparar.
- Eu removi a placa cortando a parte plástica um terço a partir da borda direita, cortei antes o silicone por dentro para soltar do plástico e com cuidado fui forçando e foi descolando. Com o primeiro terço descolado, fui forçando entre a placa e a base plástica e foi soltando o resto com cuidado para não quebrar o impresso que é de fenolite.
Para finalizar, digo que o projeto não é ruim como muito aqui disseram, acontece que componentes queimam por diversos motivos... Boa sorte no conserto à todos.

Em 24/12/2019 às 00:43, Niemeyerd disse:

Uma experiencia com essa eletrônica de potência e controle.

Maquina de uso próprio, após deixar a mecânica em dia começou apresentar erro no controle de rotação do motor.

Rotação ia ao máximo logo ao pressionar Start.

Após conseguir o manual de serviço e executando a rotina de testes a máquina logo apresentava EF3 ao entrar no menu testes.

Tentando colocar em funcionamento normal apresentava erro EH2 logo que  o motor dava duas disparadas.

Após uma ampla análise e leitura do manual serviço fiquei sabendo que o defeito seria na passagem por zero da rede elétrica.

No circuito o responsável pelo Zero Crossing é um optoacoplador ligado direto a rede AC 220v com 4 resistores de 18k limitador de corrente em seu led. Tudo ok com os componentes.

Na leitura da onda com osciloscópio apresentava uma onda quadrada na saída opto até o pino do microcontrolador onde ha um divisor de tensão.

 

Amanha continuo  e vou carregar umas fotos.

Ola amigo , tenho uma BWS24A que não liga a válvula de entrada de água , sendo que as 4 válvulas estão ok 

[Adrian Pedroso]

oi amigo tenho uma BWS24A 

Maquina liga Centrifuga faz tudo , menos ligar a válvula de água , sendo que as 4 válvulas já foram devidamente testadas 

Pode me ajudar nesta questao ?

 

[Niemeyerd]

Se voce é técnico vai resolver fácil isso, precisa analisar o circuito de potência.

Melhor criar outro tópico só para isso.

Dá uns joinha nas minhas postagens!

[Fabricio Jpires]

Fala tenho uma maquina dessa q apresentando esse defeito ef3  ...vc pode me manda foto da placa onde possa fazer um jamp

[Fabricio Jpires]

Fala tenho uma maquina dessa q apresentando esse defeito ef3  ...vc pode me manda foto da placa onde possa fazer um jamp

[Fabricio Jpires]

@Niemeyerdp 

[Niemeyerd]

Só procurando no meu drive.

[Marcelo Giron]

Boa tarde! Qual a tensão de saída da placa que vai para a trava da porta