alejeff

Tire o transistor e efetue a medição do mesmo (escala de diodo do multímetro) e verifique se o mesmo chaveia..

Seria ótimo se mandasse a foto do conector que alimenta a Mobo

Verifique nos conectores onde é encaixado a bateria se têm tensão, normalmente por volta de 3V (são os pinos centrais do conector ) .. Se tiver verifique a tensão na BIOS ( Tensão do CS (chip select) MR (memory read) , etc. . Normalmente a Bios é de 8 pinos (código 24c01). Acompanhe pela diagrama esquemático, fica mais fácil a localização do componente em questão)

Os circuitos integrados citados na mensagem original são idênticos (Farchild) conforme já mencionado na primeira resposta dada.. Embora tenha aparência de transistor, o mesmo é um circuito integrado.

Qual a potência dos resistores ?

Nome do arquivo: Configuração IR 6000 arquivo enviado: January 29, 2014, 2:36:05 PM Material que uso para ministrar treinamentos de BGA com IR 6000 Clique aqui para baixar este arquivo

Montei um tutorial de configuração da IR 6000, deixarei na área de Downloads em Apostilas e Tutoriais

Um bom lugar para comprar é n a dx.com Um microscópio conforme modelo abaixo sai por U$ 29,45 CS02 USB Powered 50X ~ 500X Microscópio Digital - Preto + Prata Marca N D Modelo CS02 Quantidade 1 peça s por pacote Cor Preto + prata Material Plástico Ampliação 50X ~ 500X Tela LCD Sensor: Alto desempenho fotossensível chips, control

Utilizo o ICEL OS 2062 Digital de 60 Mhz que tem muitos recursos- Tenho também um Hitachi analógico de 60 Mhz que esta encostado. Mas o Ideal seria adquirir um de pelo menos 100 Mhz.. procure por usados , sai muito mais barato que um Zero Kilometro.

Ótima idéia, vou aplicar . Normalmente uso apenas 12 modelos...o restante esta organizado pelo tamanho das esferas

Tive problemas com vidros elétricos do corsa Sedan 4p e o diagrama do link baixo tem um diagrama elétrico que ajudou muito https://www.google.com.br/search?q=esquema+liga%C3%A7%C3%A3o+vidro+eletrico+corsa+sedan+1999&tbm=isch&source=iu&imgil=oQNznnVtdR3T7M%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn3.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcTtOdLotfXhYzSjaKyUzGIxP3MGyNqn7ehSNyCfTrILAShPD2ED_A%253B729%253B1041%253B3dSlxBbFnejyPM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.hackinglife.com.br%25252FMecanica%25252Far%25252FCap39.htm&sa=X&ei=GxTdUqC6J-zjsASJjIBo&ved=0CFsQ9QEwBg&biw=1280&bih=841#facrc=_&imgdii=_&imgrc=oQNznnVtdR3T7M%253A%3B3dSlxBbFnejyPM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.hackinglife.com.br%252FMecanica%252Far%252Fimages%252F39001.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.hackinglife.com.br%252FMecanica%252Far%252FCap39.htm%3B729%3B1041

Vc já tentou testar com outra bateria, normalmente é a própria que não segura mais carga (o tempo útil de vida de uma bateria quando é bem administrada o modo de usar o notebook é de aproximadamente 3 anos). O Ci de Charger pode estar pifado,, dê uma checada nas tensões do mesmo).

Tente primeiro isolar o problema medindo os componentes ligados diretamente no V in (voltagem de entrada) . Se vc tiver o diagrama elétrico desta placa, fica muito mais fácil isolar o problema e achar o componente que está provocando sobrecarga. Se não tiver d~E uma pesquisado no download do fórum.

Conforme mencionado o North Bridge é quem controla os módulos de memória neste modelo , mas tente antes de qualquer coisa fazer um refluxo (reflow) nas soldas do conector do módulo de memória. Estas soldas também são LeadFree, e podem apresentar problemas.

Ótima dica, com ilustrações.. Pelas pesquisas realizadas, existem várias formas de recuperação: resina auto polimerizante, reparador de plastico da Wurt, Massa Rápida Maxi Rubber, mistura de bonder com bicabornato...itens este citados anteriormente https://eletronicabr.com/forums/topic/4688-resina-prática-barata-e-eficiente-para-reparo-de-carcaças-de-notebooks inclusive neste tópico pelo Cassio Almeida.

ESD é uma realidade, " INFELIZMENTE" , na maioria dos casos não danifica o componente imediatamente, (digo INFELIZMENTE, porque se acontecesse, esta seria levado mais à sério). Imagina uma estrada onde o asfalto apresenta um pequeno buraco, os carro passam normalmente, mas com o tempo a tendência deste buraco é ir aumentando, até não permitir a passagem de mais carros. Só que até acontecer isto muitos carros vão demorar mais para chegar ao seu destino, pois menos carros passarão pela estrada. Imagine o elétrons como carros, eles não têm breques, o que passará a provocar aquecimento devido à maior resistência à passagem destes...portanto o sinal eletrônico pode não chegar no timing correto, deformar o sinal e o aquecimento do chip, que a princípio pode provocar as famosas telas AZUL ou seja (GPF - General protection failure). E nós ficamos doidinhos com esta pane intermitente, provocada pela ESD.

Enviei datasheet dos 2 CI CODECS para a área de Download Datasheet - VT1708B e VT1708S

Adicionado na área de Download datasheet

Transistor N-Channel 25-V (D-S) MOSFET - Encapsulamento TO-252 - No link abaixo você baixa o datasheet do transistor em questão. É um componente comum e com muitos transistores equivalentes, obecendo praticamente somente o tipo de encapsulamento e tipo de canal - N, pois todos praticamente suportam 25V entre Drain e Source e Corrente de Dreno equivalente. http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/481657/SHENZHENFREESCALE/SUD50N025-09BP.html Voce pode adquirir o original no site abaixo http://www.alibaba.com/showroom/50n025.html

Se vc já tentou todos os recursos enviados pelo colegas acima, efetue o teste abaixo Inicialize com HirensBoot, utilize o PCCHECK - escolha a função Imediate Burn-in Tests - Select Tests - marque PROCESSADOR, Memórias, Motherboard e acione a tecla F10 - Selecione Change Options - Change Durations e coloque 1000...ou outro valor ou pode mudar para tempo e selecionar por exemplo 8 horas....Você estará fazendo o chamado Burn-in em sua placa.. A Função PCCHECK pode estar em posições diferentes no Menu do hirens de acordo com a versão

Segue abaixo links para vc baixar datasheet dos 2 modelos - http://www.hardwaresecrets.com/datasheets/VT1708B.pdf http://www.hardwaresecrets.com/datasheets/DS_VT1708S_100_CCPL.pdf Verifique que tem diferenças nos pinos 32 e 37 No site abaixo da VIA vc pode coletar mais dados http://www.via.com.tw/en/products/audio/codecs/vt1708/ Note: Later versions of the VIA Vinyl VT1708 family of HD audio codecs, denoted by letter suffixes e.g. VT1708B, VT1708S, do meet Windows Logo Premium, and drivers for Windows 8 can be downloaded from this site. http://www.via.com.tw/en/support/tech_faq.jsp VIA Vinyl HD Audio codecs represent the next generation of sound quality, supporting the high definition HD Audio standard for a whole new immersive surround sound experience. The VIA Vinyl VT1708S is a low-power optimized, high fidelity, 8-channel High Definition audio codec which is compatible with Intel High Definition Audio specification and supports stereo 24-bit resolution and up to 192 kHz sample rate for DACs/ADCs. http://www.via.com.tw/en/products/audio/codecs/vt1708s/ Para tira dúvidas no link acima tem um espaço na última linha, para o suporte da VIA sobre este produto, conforme abaixo Contact Us Click here for more information

O primeiro passo básico, isto se vc ainda não fez, é retirar o HD e testar este num DESKTOP...

Multímetro na Escala de Diodo. Das 6 medições possíveis, somente 1 deve apresentar valor aproximadamente 600. (entre Dreno e Source) Pinos 2 e 3 do encapsulamento T0 223 ilustrado por vc. (pode variar de 200 a 1200). As outras 5 medidas possíveis apresenta valor aberto (1) no multímetro . Quando gatilhado apresenta valor ZERO entre Dreno e Source. (Gatilho armado e desarmado pelo pino 1 - Gate. Para gatilhar deixe a ponta negativa (fio preto) do multímetro no Dreno (carcaça ou pino 2 do transistor) e desloque a ponta vermelha para p Gate (pino 1). Voltando a ponta vermelha para o pino 3 (Source) vc verificará que o transistor gatilhou, isto é, a medida deve dar ZERO..Normalmente a escala de DIODO é compartilhada com a escala de BIP nos multímetros digitais, portanto vc ouvirá um apito. Obs. Teste do gatilho mencionado é para transistor canal N, para o canal P quem faz o gatilho é a ponta preta no Gate, mantendo a ponta vermelha no Dreno. Obs 2 - No multímetro analógico (a maioria utilizada é digital) na ponta preta sai o positivo e ponta vermelha é negativo. Na sua segunda ilustração normalmente (8 pinos) os pinos 1, 2 e 3 são SOURCE o pino 4 é o GATE e os pinos 5 a 8 são DRENO. Importante sempre verifique o DATASHEET do componente pois existem encapsulamentos que podem ter 2 transistores distribuídos nos 8 pinos.

Nome do arquivo: Modelo MB40 arquivo enviado: December 28, 2013, 12:40:44 PM esquema do Positivo MB40 Clique aqui para baixar este arquivo

Nome do arquivo: Aula prática sobre Resistores arquivo enviado: December 28, 2013, 12:33:50 PM Resumo em PDF de aula sobre resistores e resistências Clique aqui para baixar este arquivo