Pessoal, 

Nos grupos tenho visto que muita gente tem dificuldade para corrigir o alimentador das impressoras largamente utilizadas pela turma da sublimação (L1300 e L1800).
O primeiro passo é analisar se o "pickup roller" está bom - o que é o pickup roller: é o tracionador de borracha que puxa o papel, ele possui microranhuras que atritam com a folha e jogam ela para dentro da impressora.
Visualmente não tem como saber se ele está bom ou gasto, já peguei alguns que pareciam lisos e estavam tracionando bem.
A questão é que é uma peça barata (5 reais no aliexpress ou menos de 20 reais por aqui). 
A troca só que é chata, pois precisa desmontar metade da impressora.

Não vou me alongar em explicar o passo-a-passo, pois para isso tem o "service manual", mas o resumo é: retire as duas tampinhas frontais (puxando na lateral e inclinando em "L" deixando a face plana com a superfície de apoio (evita quebrar as "perninhas" inferiores. O video do colega ajuda: Você não tem permissão para visualizar links. Faça login ou cadastre-se.
Travar o bulk.
Retirar os parafusos da tampa traseira (que tem o adesivo epson), são 3 parafusos.

Remover as duas laterais, puxando apenas a travinha superior. A esquerda (de quem olha) sai direto, a da direita tem parafusos e tem que desmontar umas tampinhas das tubulações.
Após, retire os botões (veja no service manual detalhe como soltar, da pra soltar as travas inferiores com os dedos, com cuidado. solte o flat com cuidado também).
Após retire os 5 parafusos da carenagem (são dois de cada lado, e um que fica embaixo do painel).
Após, solte a fiação esquerda e direita do tracionador. Solte alguns parafusos.

AGORA VEM A DICA: ele não vai sair pois precisa soltar duas peças de metal que centralizam o eixo. Os parafusos ficam no centro da correia do carro de impressão.
MARQUE A POSICAO, pois essas peças SÃO AJUSTÁVEIS.
Somente assim o tracionador vai sair inteiro para você trocar o pickup roller.
Antes de tirar o eixo, precisa soltar as travas brancas que seguram as folhas (são dois conjuntos, tome cuidado para não quebrar o encaixe).
O eixo sai envergando mesmo, com cuidado, e solta o lado esquerdo mais facil.
Depois é só trocar as peças e remontar - CUIDE PARA NÃO PERDER A MOLINHA... não use a que vem no kit novo, se a mola original estiver boa, deixe ela que funciona melhor.

DICA: se quiser, solte o quadradinho que parece uma cortiça, que fica na parte traseira das folhas (na peça que se move), e inverta ele (pois onde o pickuproller fricciona, gasta).

E ATENÇÃO PARA REMONTAR. Se as folhas puxam e enviesam na entrada (amassando), significa que AS DUAS PEÇAS DE METAL que seguram o eixo estão fora do alinhamento correto.
Ajuste elas mais para baixo que deve funcionar (é um pouco de tentativa e erro, mas você consegue).

Enfim, é isso. Dá trabalho, mas também dá satisfação resolver algo sem gastar quase nada.

 

@Ricardo Hagel Só faltou o prefixo Dica.