Tenho uma Estação de Solda da Hikari HK-939, escolhi este modelo pois existe representante da Hikari em minha cidade então a obtenção de peças é mais fácil e rápida...
Esses dias deixei minha estação de solda ligada por cerca de uma hora para realizar alguns serviços, não sei quanto tempo o pessoal está acostumado a deixar ligado mas já trabalhei com estações de outras marcas e utilizei por horas e horas sem problemas... No dia seguinte de manha quando fui ligar eu percebi que apesar de vibrar bem fraca o ar não saia, sem deixar esquentar muito eu já desliguei e desmontei para verificar, coloquei a vasão de ar no máximo e medi a tensão que estava indo para o compressor e a mesma estava dentro dos 110v de trabalho, fiz uma ligação direta para a rede elétrica e o problema persistiu, conclui que o defeito estava no compressor.
Tendo em vista que o compressor custa por volta de R$150,00 eu decidi abrir o mesmo e verificar o que estava acontecendo, se realmente havia entrado em curto ou outra coisa.
Modelo do Compressor:
Foto retirada da Internet
Como é o funcionamento:
O compressor é vedado e utiliza a tecnologia de diafragma.
Ele é composto por duas bobinas opostas e em seu centro existe um eixo com um imã, as duas extremidades do eixo são compostas pelos mesmos componentes sendo que em apenas um lado o peso de metal não fica centralizado (Motivo mais a frente):
Vista inferior do bloco.
Lateral esquerda.
Lateral direita (Possivel observar o peso levemente fora de centro).
Composição do eixo.
Camará Lateral (Igual dos dois lados).
Basicamente ao ser acionado o peso fora de centro de uma das laterais faz com que o imã entre as bobinas se movimente de um lado para o outro que por sua vez faz com que as duas borrachas de vedação que estão na extremidade do eixo puxem e empurrem sucessivamente.
Por ser vedada, o movimento de puxa e empurra dentro das camarás laterais faz com que o ar passe de um orifício ao outro. Ambos os orifícios são vedados para impedir que o ar passe somente em uma direção.
Ilustração:
O defeito:
Apos abrir a parte inferior que possui quatro parafusos eu observei que o imã central estava "grudado" em uma das bobinas e procedi com a desmontagem completa do compressor para averiguação.
Por algum motivo que desconheço o imã do eixo que é envolto em uma caixa plastica encostou em uma das bobinas que estava superaquecida, como a maquina havia sido desligada e o eixo não estava mais se movimentando, o mesmo ficou ali "preso", derretendo sua carcaça.
Solução:
1º - Eixo:
Empurrei o eixo para separar a parte que havia grudado e com a ajuda de uma lima lixei o relevo que ficou no revestimento (Também de plastico) da bobina.
O motivo até então desconhecido para os imãs terem encostado em uma das bobinas foi que uma vedação lateral do eixo (a maior que faz o trabalho de empurrar e puxar) se se "afrouxou" para um dos lado e não mantinha os imãs no centro... então para compensar na hora de montar o eixo eu dei uma leve empurrada na borracha no sentido oposto ao que o imã estava se encostando, apertei bem o parafuso e coloquei a borracha no caixe, pronto, o imã se manteve no centro e apos ligar o compressor algumas vez confirmei que não estava perdendo posição.
2º - Baixa potencia:
Também observei que a vedação do orifício inferior (em ambos os lados) estava um pouco elevada (não estava encostando as bordas no plastico), virei elas de lado e ambas se encaixaram perfeitamente.
Dica: Se mesmo assim elas não encaixarem, ferva um copo de aguá e mergulhe uma por 30 segundos, retire e pressione contra algo esférico de modo que ela fique ondulada, mantendo ela pressionada contra o objeto mergulhe imediatamente em um copo com aguá fria, assim a borracha irá adquirir o formato concavo, coloque novamente no lugar para verificar se a mesma fechou o orifício com perfeição, repita o mesmo procedimento com a outra.
3º - Folga do núcleo:
Com o tempo de uso, talvez por aquecimento, desgaste da vibração... o núcleo das bobinas ficaram com uma pequena folga na parte inferior de seus suportes, utilizei duas chapinhas metálicas, uma de cada lado, para apoiar.
Detalhe da folga (Igual em ambos os lados).
Chapinhas.
Chapinha já inserida (Mesma coisa do outro lado).
Notas Finais:
Apesar de ser uma peça "barata" as vezes precisamos realizar um serviço com urgência e não podemos ficar aguardando a peça de reposição. Essas dicas servem apenas de paliativo para que o compressor continue funcionando por mais um tempo, inevitavelmente o mesmo precisara ser trocado pois uma vez que as borrachas começão a se deteriorar, não tem mais volta.
A vazão de ar permaneceu a mesma porem notei uma grande diferença no ruido da bomba, quando eu comprei a estação ela era MUITO silenciosa porem com o tempo de uso a mesma foi ficando barulhenta... acredito que seja devido a folga do núcleo... apos os reparos a mesma voltou a ser silenciosa.