resolvido Fit LX 2014 - travas eletricas lado direito não funcionam.

[Nogas]

 Boa tarde colegas, sou da area de eletrônica de placas mães e estou com me batendo com este carro, revisei todos os motores estão ok, fiz os testes injetando 12v e todas travas funcionam, o botão trava de porta no comando do motorista não trava nenhuma porta. Pela chave só funcionam as portas da direita, ja revisei os fusiveis. Qualquer dica sera bem vinda.

Editado: 4 de Novembro por Nogas

[Maru]

40 minutos atrás, Nogas disse:

 Boa tarde colegas, sou da area de eletrônica de placas mães e estou com me batendo com este carro, revisei todos os motores estão ok, fiz os testes injetando 12v e todas travas funcionam, o botão trava de porta no comando do motorista não trava nenhuma porta. Pela chave só funcionam as portas da direita, ja revisei os fusiveis. Qualquer dica sera bem vinda.

revise o chicote entre a porta e a carroceria do veículo, muitas das vezes esta quebrado o cabo.

Boa Sorte     

 

 

 

[Nogas]

3 minutos atrás, Maru disse:

revise o chicote entre a porta e a carroceria do veículo, muitas das vezes esta quebrado o cabo.

Boa Sorte     

 

 

 

 Boa, vou tentar fazer a noite, como é um veiculo de enchente creio que o chicote que vem das 2 portas do lado direito devem estar com oxidação na conexão, sabe me informar se eles vão direto para a caixa de fusiveis na parte a frente ou atras da caixa ?

[Maru]

4 minutos atrás, Nogas disse:

 Boa, vou tentar fazer a noite, como é um veiculo de enchente creio que o chicote que vem das 2 portas do lado direito devem estar com oxidação na conexão, sabe me informar se eles vão direto para a caixa de fusiveis na parte a frente ou atras da caixa ?

eles saem da porta e entram num conector e deste conector para a caixa de fusíveis, o fusível principal das travas é o 27 de 30A, mas ele trava com a chave ou não também, se não é o conector oxidado.

Boa Sorte   

 

[Nogas]

8 minutos atrás, Maru disse:

eles saem da porta e entram num conector e deste conector para a caixa de fusíveis, o fusível principal das travas é o 27 de 30A, mas ele trava com a chave ou não também, se não é o conector oxidado.

Boa Sorte   

 

 O fusivel 27 ja revisei, as portas do lado direito não travam nem pela chave. Obrigado amanha posto o resultado.

[Nogas]

 Boa tarde, alguem sabe o nome desta chave ? Estou procurando no internet e não acho em lugar nenhum.

[Maru]

1 hora atrás, Nogas disse:

 Boa tarde, alguem sabe o nome desta chave ? Estou procurando no internet e não acho em lugar nenhum.

chave de alavanca, onde ela esta ou a que esta ligada??? caso não ache uma idêntica poderá fazer uso de uma similar, mas respeitando as características da original quanto a tensão e corrente ok

Boa Sorte   

 

[Nogas]

Agora, Maru disse:

chave de alavanca, onde ela esta ou a que esta ligada??? caso não ache uma idêntica poderá fazer uso de uma similar, mas respeitando as características da original quanto a tensão e corrente ok

Boa Sorte   

 

esta é a chave sensor de porta trancada ou destravada das portas, fica dentro das travas eletricas.

[Maru]

13 horas atrás, Nogas disse:

esta é a chave sensor de porta trancada ou destravada das portas, fica dentro das travas eletricas.

entendi, é uma chave fim de curso parecida com esta aqui abaixo

Talvez venha a achar em lojas de auto peças ou mesmo de eletrônica, mas terá de levar a sua como uma referência de tamanho ou quem sabe terá de efetuar uma adaptação. 

 

Boa Sorte   

 

[Nogas]

 Bom dia colegas, uma duvida o botão de comando dos vidros elétricos do lado do motorista interfere algo nas travas do lado direito ? Só para relembrar este carro não funciona as travas do lado direito e tambem a do porta malas, outra duvida, achei a pagina 01 do diagrama, se alguem puder olhar e me explicar se esta certo a marcação que fiz dos motores ( M ), não tem no diagrama o motor da porta lado esquerdo traseiro, pois é na pagina 02 e ai só comprando o diagrama, tambem não importa muito pois as 2 portas do lado esquerdo funcionam. Se o diagrama estiver correto proximo passo é testar toda fiação.

Editado: 19 de Setembro por Nogas

[Nogas]

 Uma duvida tambem é que se em unlock uma fase do motor tem que estar em GND, ou troca para gnd quando da o comando lock na chave ?

[rafael1]

Minha dica é que talvez possa ser programação.

[Nogas]

10 horas atrás, rafael1 disse:

Minha dica é que talvez possa ser programação.

 E como faz a programação ?

[Nogas]

 Me corrijam, mas fiz uma linha vermelha indicando pelo que entendi que são os componentes que ficam dentro da caixa de fusivel, então tem 2 reles que ficam dentro da caixa e 1 que fica fora da caixa que controlam as travas. Neste carro a caixa de fusivel foi trocada pois a dele a enchente danificou. 

[Maru]

23 horas atrás, Nogas disse:

 Me corrijam, mas fiz uma linha vermelha indicando pelo que entendi que são os componentes que ficam dentro da caixa de fusivel, então tem 2 reles que ficam dentro da caixa e 1 que fica fora da caixa que controlam as travas. Neste carro a caixa de fusivel foi trocada pois a dele a enchente danificou. 

verificou os relés???, se sim o problema poderá estar realmente na fiação.

[Nogas]

18 minutos atrás, Maru disse:

verificou os relés???, se sim o problema poderá estar realmente na fiação.

 Analisando melhor o esquema são 2 relês internos e 1 relê soquet, o relê soquet controla unlock da porta do motorista e os outros 2 relês controlam unlock das outras 3 portas e o porta-malas, então se a porta traseira direita esta funcionando perfeitamente deduzimos que não temos problemas nos relês, amanhã vou revisar toda fiação do lado direito começando pela do porta malas que é mais simples.

[Maru]

5 minutos atrás, Nogas disse:

 Analisando melhor o esquema são 2 relês internos e 1 relê soquet, o relê soquet controla unlock da porta do motorista e os outros 2 relês controlam unlock das outras 3 portas e o porta-malas, então se a porta traseira direita esta funcionando perfeitamente deduzimos que não temos problemas nos relês, amanhã vou revisar toda fiação do lado direito começando pela do porta malas que é mais simples.

Principalmente os conectores pois podem ter corrosão e ou zinabres em decorrência da umidade ok

Boa Sorte   

 

[Nogas]

 Bom dia colegas, desculpe a demora para finalizar este topico, mas consegui resolver, o que fiz foi adaptar um power button destes de PC dentro da trava dianteira do passageiro pois não achei aquela chave interna da trava para vender em lugar nenhum, então deu certinho, tinha um espaço interno que coube certinho, pena não ter tirado uma foto, depois revisei toda caixa de fusivel, tinha fusivel queimado e fusivel faltando, revisei toda fiação, tinha fio rompido tambem, ai funcionou todas as portas inclusive porta malas, obrigado a todos pelas dicas. Agora estou me batendo para arrumar a direção eletrica que é complicada tambem, pois não achei em lugar nenhum da internet como testa o sensor de rotação, tentei com multimetro em escala de resistencia .... testando em todas as resistencias não obtive resultado nenhum .... se tiver alguma dica como testar com multimetro agradeço, no scanner não apresentou erro no sensor, o modulo da direção ja troquei 2x e queimou os 2.

[Maru]

Agora que resolvei o problema acima mencionado, por gentileza, retorne à sua primeira postagem e no canto superior direito tem três pontinhos, cline no mesmo e depois altere de Em Analise para Resolvido, desta forma manteremos o fórum organizado ok

Obrigado pelo retorno com a solução.

 

Boa Sorte