mastec info

esse ta mas legivel .

Conecte os fios do seu programador nos pinos traseiros da central seguindo o esquema abaixo: +12V (Alimentação Direta): Pino F4 e Pino G4 (Conector de 32 pinos - Cinza) Pós-Chave (+15): Pino H4 (Conector de 32 pinos - Cinza) GND (Terra): Pino H1 ou H2 (Conector de 32 pinos - Cinza) ou diretamente na carcaça metálica da central. Linha K (Comunicação): Pino B1 Conector de 48 pinos - Marrom Remova a tampa traseira da central com cuidado para não danificar os componentes da placa. Localize o processador ST10F272 ou ST10F274. Soldagem do Boot: Solde o resistor de 1k Ω ligando o pino de boot específico do processador ao ponto de aterramento (GND). Dica visual: Na ME7.4.9, o ponto de boot geralmente é o pino 104 do processador ST10 ou em duas ilhas de solda paralelas (pads) específicas mapeadas pelos manuais do K-Tag/Galletto. Leitura do Arquivo Original Conecte a interface no computador e alimente a central na bancada. No software do seu programador selecione o protocolo ST10F27x correspondente à Bosch ME7.4.9. Faça a leitura completa da Flash interna e da EEPROM (geralmente uma 95160 ou emulação interna). Salve o arquivo original como backup antes de qualquer modificação. Aplicação do Decode Abra o arquivo lido no software de remoção de imobilizador (como o Immo Universal Decoding). Selecione a opção correspondente a Peugeot/Citroen -> Bosch ME7.4.9 -> Immo Off. Caso use um banco de dados próprio, substitua o arquivo original pelo arquivo modificado (mod) compatível com o mesmo número de hardware (HW) e software (SW) da sua central. O software irá corrigir o Checksum do arquivo de forma automática. Certifique-se de que isso foi feito para evitar que a central trave. Gravação e Finalização No programador, selecione a opção de gravação e carregue o novo arquivo com o Decode aplicado. Após o término com sucesso, desligue a alimentação da bancada. Remova o resistor de boot que foi soldado na placa. Se esquecer o resistor instalado, a central não vai inicializar no veículo. Atenção ao Instalar no Veículo Em alguns modelos da linha Peugeot/Citroën, para que o Decode funcione perfeitamente sem reativar o bloqueio, é necessário desligar o módulo da antena do imobilizador (bobina que fica em volta do miolo da chave) ou cortar o fio de comunicação de dados da rede que vai para a BSI, impedindo que a carroceria envie o comando de bloqueio novamente.

@Ninofarias da uma olhada no korg forum ,ver se algo te ajuda . Se pino ENA esta habilitando o conteler com 0,5v, verifica R90 se nao tem fuga, e c147 .

ele é o mesmo que AP4064CMT.

amigo ce checou a tensão da vram ? pode informa o valor ? .

bom ai ja é com vc varia da sua demanda de clientes.

no meu caso aferia todos os compomentes que forma o link de entrda no primario da fonte no teste de continuidade , logo mas a frente aferia o circuito arranque no primario da fonte , ou o controlador de pwm se foi ou diodos ou ate mesmo o mosfet chaveador da fonte isso requer analises especifico .

ola apesa da mensalida cara ,vale apena o Dr IE no ml tem preços bons.

R168=10K R175=5K1 🫡

pode cita a referencia do smd na pcb tenho esquema aqui posso da uma olhada .

amigo esse cara é um termistor ntc, Para evitar a corrente de pico gerada no momento da partida no circuito eletrônico, um termistor NTC é conectado em série no circuito de energia, o que pode efetivamente suprimir a corrente de partida no momento da partida e após a conclusão a função de suprimir a corrente de irrupção, devido ao efeito contínuo da corrente que passa por ele.

se a tensão esta presente verifique se os leds do barramento não se encontra aberto ,tipo um a um ...sobre retorno no esquema mostra o gnd .

analisando o boardview o componente destacado esta ause4nte

@edsonportosom vc diz que nao tem tensao na saida secundaria e como esta p processador esquentando ? es tecnico tens noção do que esta fazendo ?