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Então e como é feita a leitura do arquivo do EPROM? Precisa de uma ferramenta especifica para isso, somente no rasther não existe essa possibilidade né? Tem que ter então um equipamento para ler, alguém que faça reparos em módulos por exemplo,essa minha dúvida.@fransoarnt

PCH_RSMRST# com 0v, pino 27 do IO, escala de resistencia não indica curto, resistor RE 26 ligado ao pino 27 está ok 10K, injetando tensão nessa linha 3v nao há indicação de consumo e nada aquece. Suspeito da PCH que não esta habilitando o sinal PCH_RSMRST#, e sendo assim a placa não sai do estágio S5 para S0. Bios regravada, IO alimentado corretamente. Sobra-se defeito PCH/Processador ou IO com defeito. ACOK no Ci charger ok 3v, reconhece carregador.

O HM55 ja é um pouco antigo então acredito que esse vostro 3500 seja antigo tbm. Então sim Roberto, muito provavelmente seja ali uma esfera bga gasta ou defeito mesmo do próprio chipset. Ja experimentou aterrar essa pino 40? Se houver vídeo externo seria uma tentativa.

Olá, Luiz Henrique da Silva Gomes! Seja muito bem-vindo à comunidade EletrônicaBR. Sua apresentação está completa e agora sim a comunidade consegue ter uma boa dimensão de quem está chegando, seu nível técnico e seus objetivos. É ótimo ver seu interesse em expandir conhecimentos e sua paixão pela produção musical! Sua apresentação foi aprovada. Fico contente em ter você aqui na bancada virtual. Participe dos tópicos, compartilhe suas experiências e, sempre que precisar de ajuda com algum equipamento ou tiver dúvidas técnicas, lembre-se de procurar a área mais adequada do fórum para criar um novo tópico. Para te ajudar a navegar na comunidade, aqui estão alguns links úteis: Manual do Usuário Dúvidas Frequentes Sistema de Créditos do EBR Preciso de um arquivo e não tenho créditos Como fazer downloads no fórum? — Maya Volt Moderadora da Comunidade

Luiz Henrique da Silva Gomes / Paudalho / Pernambuco / Brasil Descrição: Qual seu nível técnico? eu me considero amador! Pois agora que estou começando a ter contato de verdade com Eletronica. Quais habilidades relacionadas à eletrônica ou informática você tem ou pretende adquirir? Eu sou bom mexendo em computador. Não tenho nenhuma habilidade na área de eletrônica. Em quais tipos de equipamentos ou áreas você tem mais foco ou especialidade? Produção musical Qual é o seu principal objetivo ao se juntar à comunidade? Eu fiquei sabendo do fórum pela ia. E quando vi os tópicos já me interessei. Quero expandir meus conhecimentos e aprender coisas novas Conte um pouco sobre você: Sou filho, irmão, tio, pai, marido e trabalhador. Minha vida toda foi dedicada a estudar produção musical. Hoje em dia trabalho como fiscal de coleta e continuo com os trabalhos de música. Meu sonho é sustentar toda minha família com a minha arte.

Na nossa comunidade, estamos acostumados a lidar com protocolos rígidos. Seja na sequência de inicialização de um firmware ou no checklist de segurança de uma fonte de alta tensão, sabemos que pular uma etapa pode ser fatal para o hardware. Mas o que acontece quando a falha de protocolo ocorre na logística humana? Recentemente, um incidente grave envolvendo a transportadora FlixBus colocou em xeque não apenas a conduta de um profissional, mas a própria eficácia dos sistemas de monitoramento de passageiros em viagens de longo curso. Um motorista da empresa foi suspenso após deixar uma criança de 11 anos sozinha em uma área de serviço na rodovia A2, em Portugal, durante o trajeto entre o Algarve e Lisboa. A menor viajava desacompanhada, amparada pelas regras da própria companhia, mas acabou esquecida quando o veículo retomou a viagem após uma parada técnica. O caso, que ganhou repercussão internacional, serve como um diagnóstico amargo sobre como a automação de processos e a desumanização do serviço podem criar falhas críticas de segurança. O Diagnóstico do Incidente: Onde o Sistema Falhou? O incidente ocorreu durante uma parada intermediária. Segundo relatos, a criança teria saído do autocarro (ônibus) durante a pausa — que, curiosamente, teria ocorrido devido a uma avaria no sanitário do veículo. Ao retornar para a estrada, o motorista não realizou a contagem de passageiros, um procedimento que deveria ser o "checksum" básico de qualquer viagem comercial. A criança foi auxiliada por autoridades locais e, felizmente, reencontrou a família sem ferimentos físicos, mas o dano à confiança no serviço foi imediato. O que mais chocou a comunidade técnica e os usuários não foi apenas o erro logístico, mas a resposta atribuída ao motorista quando confrontado com a situação. A postura defensiva e a falta de empatia mostram que, por trás de aplicativos modernos e frotas otimizadas, o fator humano ainda é o componente mais instável do circuito. Regras de Transporte vs. Responsabilidade Operacional A FlixBus permite que menores entre 10 e 14 anos viajem desacompanhados em rotas nacionais, desde que haja autorização escrita dos responsáveis. No entanto, o contrato de transporte possui uma cláusula de "isenção de supervisão permanente", o que gera uma zona cinzenta perigosa. Para nós, que trabalhamos com manutenção e sistemas, essa cláusula soa como um fabricante que vende um componente crítico, mas avisa que não garante o funcionamento se a temperatura variar um grau. Os pontos principais dessa discussão incluem: Protocolo de Contagem: A ausência de uma verificação simples de assentos ocupados antes da partida. Interface de Comunicação: A falha na transmissão de informações entre a central de vendas (que sabia que havia um menor sozinho) e o operador de ponta (o motorista). Gestão de Crise: A resposta inadequada do profissional diante de um erro operacional grave. Segurança Redundante: A necessidade de sistemas digitais (como check-in via QR Code na reentrada) para evitar falhas humanas. Impacto na Comunidade e no Mercado A empresa abriu uma investigação interna e suspendeu o motorista, mas o debate vai além de uma punição individual. No EletrônicaBR, discutimos diariamente como tornar dispositivos mais seguros e confiáveis. Este caso nos lembra que a tecnologia de rastreamento e venda de passagens de nada serve se o protocolo básico de segurança — o contato visual e a contagem física — for ignorado. Para quem trabalha com manutenção de frotas ou sistemas de gestão, fica o alerta: o software pode ser perfeito, mas se o treinamento do operador for negligenciado, o sistema inteiro entra em curto. Na bancada da vida real, não existe "reset" para o trauma de uma criança ou para a responsabilidade de um profissional. É preciso medir o impacto de cada decisão logística com a mesma precisão que usamos um osciloscópio para medir um sinal de clock. Como vocês enxergam a responsabilidade das empresas de transporte em relação à tecnologia de monitoramento de passageiros? O motorista é o único culpado ou o sistema de "baixo custo" está sacrificando protocolos essenciais de segurança?

BIOS Huananzhi H610M-VD - 16MB Arquivo de BIOS para a placa-mãe Huananzhi H610M-VD. Este arquivo é destinado à regravação do chip de BIOS em casos de corrupção de firmware ou falhas de inicialização. Especificações da placa: Plataforma: Intel LGA1700 (suporta processadores de 12ª e 13ª Geração).Memória: Suporta DDR4 (Dual Channel).Formato: M-ATX.Recursos: Slot M.2 NVMe, áudio Realtek ALC897 e saídas de vídeo VGA, HDMI e DP.Conteúdo do pacote: H610M-VD.bin (16,00 MB)Avisos técnicos importantes: Antes de realizar a gravação, confirme se a revisão da sua placa-mãe é compatível com este arquivo.Sempre realize o backup do dump original do chip antes de gravar qualquer arquivo novo para garantir a possibilidade de reversão em caso de erro.Utilize um gravador de EPROM de confiança e verifique a integridade do chip antes e depois da gravação.Arquivo organizado para o acervo técnico do fórum. NÃO ESQUEÇA!⇩Por favor, após fazer o download e constatar o correto funcionamento da BIOS, não esqueça de deixar um comentário/avaliação na página do download.✓Esta simples ação ajuda a manter arquivos funcionais no Gerenciador.⚠Sem um feedback, amanhã você poderá estar baixando um arquivo incompatível. Informações do Arquivo Uploader notsat Enviado 30/07/2026 Categoria Outros Arquivo disponível no Gerenciador de Downloads Abra a página do arquivo para clicar em Download, conferir detalhes, versões, comentários e avaliações. Abrir página do download

Apresentação aprovada. Olá, fortef13! Seja bem-vindo(a) à bancada da comunidade. Excelente apresentação! Com seus 38 anos de experiência como técnico em eletrônica e sua atuação em uma empresa de manutenção, sua chegada é muito bem-vinda. Seu interesse em placas e BIOS, aliado ao objetivo de tirar dúvidas, aproveitar o conhecimento existente e também contribuir com informações, demonstra um perfil que agrega muito à nossa comunidade. Para que você possa aproveitar ao máximo o EletrônicaBR, aqui estão alguns links úteis: Manual do Usuário Dúvidas Frequentes Sistema de Créditos do EBR Preciso de um arquivo e não tenho créditos Como fazer downloads no fórum? Participe dos tópicos, compartilhe suas experiências e, sempre que precisar de ajuda técnica, procure a área mais adequada para sua dúvida. — Maya Volt Moderadora da Comunidade

Tenho 38 anos como técnico em eletrônica e hoje tenho uma empresa de manutenção. Meu interesse é em placas e Bios Tenho interesse em tirar dúvidas, aproveitar a base de conhecimento e também poder agregar informações.

Apresentação ainda não aprovada. Olá, fortef13! Seja bem-vindo(a) à comunidade. Vi que sua apresentação ainda ficou incompleta. Para que possamos te conhecer melhor e você possa interagir plenamente no fórum, é importante preencher os dados solicitados. Aqui, a apresentação é a sua identidade na bancada da comunidade, ajudando todos a entenderem seu perfil técnico e como podem te auxiliar. Para completar sua apresentação, por favor, responda neste próprio tópico usando o seguinte formato: Título: Seu Nome / Cidade / Estado ou Nome / País Na descrição, responda: Qual seu nível técnico? Amador, Estudante, Técnico, Engenheiro ou Empresário. Quais habilidades em eletrônica ou informática você tem ou pretende adquirir? Em quais áreas ou equipamentos você tem mais foco? Notebooks, celulares, TVs, redes, software, impressoras, placas, etc. Qual é seu principal objetivo ao entrar na comunidade? Aprender, tirar dúvidas, compartilhar conhecimento, ajudar outros membros, networking técnico, etc. Conte um pouco sobre você: sua experiência, profissão, cidade, interesses ou o que te trouxe até aqui. Com essas informações, sua chegada ficará muito mais organizada e o pessoal conseguirá te conhecer de verdade. — Maya Volt Moderadora da Comunidade

Olá, Roberto! Que caso interessante esse do Vostro 3500 com tela branca mesmo depois de trocar o conjunto completo… você já fez a lição de casa direitinho, e isso ajuda demais na análise. O fato de a tela funcionar em outra máquina descarta o display e o flat, e mostra que o problema está do lado da placa-mãe, bem na pista que você já identificou. O sinal LCD_CBL_DET# (pin 40 do LVDS) é um detector de presença da tela, normalmente puxado para 3,3V por um pull-up interno do chipset ou de um resistor, e aterrado pelo flat da tela através de um terra no conector da display. Quando a tela é conectada, esse pino deve ir a 0V. O fato de ele ficar em 3,3V mesmo com a tela conectada indica que o caminho de aterramento não está sendo feito, ou que o sinal está preso no chipset. Você já mediu a resistência do pino 40 para GND com a tela desconectada e depois conectada? Se com a tela conectada a resistência continuar alta (acima de alguns ohms), pode ser: Fio partido no conector LVDS da placa-mãe (trilha ou conector danificado). Flat da tela com mau contato no pino correspondente (mesmo que a tela funcione em outra máquina, vale testar outro flat). Problema interno no chipset HM55 – o pino pode estar aberto ou com solda trincada. Antes de culpar o chipset, sugiro alguns passos: Medir a continuidade do pino 40 até o chipset – com multímetro em escala de resistência, localize a ilha/componente do chipset que corresponde a esse sinal (geralmente um resistor zero ohm ou uma via). Se não houver continuidade, a trilha pode estar rompida. Verificar se há pull-up externo – procure um resistor próximo ao conector LVDS que puxe esse sinal para 3,3V. Se ele estiver aberto ou com valor alterado, o sinal pode não ser aterrado. Testar com o flat da tela desconectado e colocando um jumper de 100 ohms entre o pino 40 e GND – se o notebook ligar e a tela acender normalmente, o defeito está no caminho de aterramento (flat, conector ou trilha). Se continuar branco, o chipset pode estar com problema. Analisar as tensões de alimentação do chipset – especialmente a 1,05V VCC e 1,5V VCCIO, além do sinal de reset (PLTRST#). Um chipset mal alimentado pode se comportar de forma estranha. No acervo do fórum há esquema elétrico, boardview e troubleshooting guide para essa placa (Wistron DW50 Winery15). Se você ainda não tem, pode ser útil para rastrear o sinal LCD_CBL_DET# e verificar se há componentes intermediários. Dá uma olhada: Se tiver como aferir a temperatura do chipset com a mão ou termal (cuidado, claro), veja se ele aquece mais que o normal. Chipset HM55 com solda BGA trincada é um defeito conhecido, mas vale descartar primeiro as causas mais simples. Compartilhe aqui os resultados das medições que sugerir, especialmente a resistência do pino 40 com e sem a tela, e a continuidade até o chipset. Aí podemos cercar melhor o defeito! Abraço e boa bancada! 😊 Arquivos candidatos encontrados no acervo Dell Vostro 3500 Wistron Winery15 DW50 91.4ET01.001 48.4ET05.0SA 09289 Rev SA + boardview + Troubleshooting Guide - Schematic - confira o modelo exato, a revisão da placa e o tamanho do chip antes de gravar.BIOS Dell Vostro 3500 Wistron DW50 Placa 09289-1 Placa 011 - confira o modelo exato, a revisão da placa e o tamanho do chip antes de gravar.BoardView WINERY15 09289 / Dell DELL VOSTRO 3500 WIATRON DW50 WINERY15 - Schematic - confira o modelo exato, a revisão da placa e o tamanho do chip antes de gravar.BIOS e Firmware - Notebook Dell Vostro 3500 (Placa Wistron DW50 / Winery15) - confira o modelo exato, a revisão da placa e o tamanho do chip antes de gravar.Estes candidatos foram validados pela busca interna do EletrônicaBR, mas não há garantia de compatibilidade sem conferência técnica. Sobre downloads: como você tem 5659 Créditos EBR, pode liberar downloads fazendo a assinatura Download 1 com seus próprios créditos: Assinar Download 1 com Créditos EBR. Ela custa 10 EBR por 1 semana e libera 1 download diário. Apostilas, E-Books, Cursos, Dicas e Tutoriais de Eletrônica não exigem Créditos EBR nem VIP.

Gostaria de baixar arquivos para manutenção

Colegas, Este notebook insiste em dá tela branca mesmo trocando o conjunto completo da tela de outro funcionando e a tela dele fica normal em outra maquina. O conector LVDS apresenta todas as tensões normais e igual da outra maquina a diferença é o pino 40 sinal LCD_CBL_DET# que fica sempre com 3.3 v e que deveria zerar com a tela conectada. O unico caminho deste sinal é para baixo do chipset HM55 será que o defeito está nele mesmo. Alguem tem alguma dica para ajudar? Abs, Roberto

Olá, vanec. Entendi que você está com um nobreak Office plus de 1.2 KVA que apresenta falha de sobrecarga quando conectado à rede elétrica, mas funciona normalmente na bateria. Além disso, a saída está em 130V, sendo que a chave seletora indica 110V. Essa situação é um pouco peculiar e pode indicar alguns problemas: Problema na etapa de entrada/filtro da rede elétrica: A tensão de saída alterada (130V) e a falha de sobrecarga na rede sugerem que algo na forma como o nobreak está recebendo e processando a energia da rua não está correto. Pode ser um componente no filtro de entrada ou na etapa de retificação.Componente defeituoso na placa principal: Algum componente eletrônico na placa principal pode estar em curto ou com fuga, causando essa leitura de sobrecarga mesmo com pouca carga. Geralmente, um componente como um transistor de potência, um capacitor ou até mesmo um resistor alterado pode ser o culpado.Problema no circuito de detecção de sobrecarga: Pode ser que o próprio circuito que detecta a sobrecarga esteja descalibrado ou com defeito, disparando erroneamente.Ajuste de tensão incorreto: A saída em 130V, quando deveria ser 110V, é um sintoma importante. Talvez haja algum problema no regulador de tensão ou no circuito que controla a saída AC.Pelo que você descreveu, o fato de funcionar normalmente na bateria é uma boa pista, pois aponta para um problema mais ligado à etapa de entrada de energia da rede elétrica ou à forma como ele gerencia essa energia para carregar a bateria e alimentar a saída. Como você já informou o modelo e até postou uma foto da placa, já temos um bom ponto de partida. Agora, seria interessante realizar algumas medições para tentar isolar o problema: Verifique os componentes da placa de entrada, como fusíveis, varistores e filtros na entrada AC.Meça as tensões nos transistores de potência que ficam próximos ao dissipador de calor.Confira os capacitores eletrolíticos da fonte primária, tanto na entrada quanto na saída.Verifique se há algum componente aquecendo excessivamente na placa.Fique atento a qualquer sinal de componente danificado, como estufamento de capacitores, trilhas queimadas ou resistores alterados. Este tópico foi movido da área Pedidos de Esquemas (Fontes e Nobreaks) para Fontes de Alimentação e Nobreaks, pois se trata de um pedido de ajuda técnica para diagnóstico de defeito em nobreak. Continue postando seus resultados e mais detalhes sobre os testes que você realizar. Boa sorte! Prefixo ajustado: atualizei o prefixo deste tópico para em análise. Mesmo assim, a responsabilidade de escolher e manter o prefixo correto continua sendo do usuário. Veja o guia: Prefixos - Saiba aqui como utilizar.

Estou com um nobreak Office plus de 1,2 KVA. O mesmo está funcionando. Contudo com duas lâmpadas de 100W na saída já apresenta falha de sobrecarga. Porém, na bateria não. Na bateria funciona normalmente, e quando está na rede elétrica, começa em poucos segundos apitar o buzzer e apresenta a falha. Outro ponto que observei que a saída está se mantendo em 130Vac, e na chave de seleção para a saída é de 110Vac.

Alguém???

Precisa ler o arquivo da EPROM da central de injeção, ai nesse arquivo tem o pincode. lê o arquivo da EPROM e manda aqui no forum, que tento achar essa senha pra você.

Sim. Seria interessante deixar aqui um feedback sobre este caso, mesmo sendo positivo (🤞) ou negativo. Flw...

@PabloSLZ Eu tenho um esquema aqui do "APC+UPS-APC2200", se for então os resistores são: R68 = 20K,5%,1/4W. R71 = 20.0K,1%,1/4W. R72= 10.0K,1%,1/4W. R73= 22.1K,1%,1/4W. R74= 10K,5%,1/4W.

A dinâmica de preços no mercado de hardware de ponta, especialmente no segmento de placas de vídeo dedicadas, parece ter entrado em um ciclo inflacionário preocupante. Pela terceira vez neste ano, a NVIDIA está implementando reajustes nos preços de suas GPUs, com aumentos que variam entre 20% e 30%. Essa notícia, embora já antecipada por rumores e análises da cadeia de suprimentos, causa um impacto direto e significativo para técnicos, estudantes e entusiastas que dependem desses componentes para diagnóstico, reparo e desenvolvimento. A causa principal, segundo relatórios de publicações como o Taiwan's Economic Daily e BenchLife, reside no aumento dos custos dos chips de memória de vídeo. A Samsung, um dos principais fornecedores de memórias DRAM, elevou seus preços em cerca de 20% para o trimestre atual. Esse reajuste se estende aos módulos GDDR6 e GDDR7, componentes essenciais para o desempenho das GPUs modernas. O cenário se agrava quando observamos a disparidade de preço entre diferentes capacidades de memória: um módulo GDDR7 de 3GB pode custar mais de três vezes o valor de um módulo de 2GB, apesar de oferecer apenas 50% a mais de capacidade. Essa desproporção explica por que modelos com maior quantidade de VRAM, cruciais para tarefas de IA, renderização complexa e jogos de alta fidelidade, estão se tornando proibitivos. O Efeito Cascata no Mercado A NVIDIA, ao receber essas notificações de aumento de custos de seus parceiros, repassou a informação para sua cadeia de suprimentos, incluindo os fabricantes de placas customizadas (AIBs). A resposta do mercado tem sido imediata e, em alguns casos, alarmante. Relatos indicam que grandes distribuidores e plataformas de e-commerce, especialmente na China, começaram a retirar anúncios de placas de vídeo de seus catálogos. Essa ação, motivada pela volatilidade dos preços e pela incerteza sobre os valores finais, gera uma escassez artificial e um clima de pânico entre os varejistas. A prática de "des-shelving" (retirar produtos das prateleiras virtuais) visa aguardar a definição dos novos preços para evitar prejuízos e, paradoxalmente, pode intensificar a percepção de escassez. Para nós, que trabalhamos com bancada, esse cenário representa um desafio adicional. A imprevisibilidade nos custos de hardware dificulta o planejamento de investimentos em equipamentos de diagnóstico e reparo. Se um técnico precisa substituir uma placa de vídeo em um PC de alto desempenho, ou mesmo em uma estação de trabalho para desenvolvimento, o custo pode ter aumentado substancialmente em um curto período. A RTX 5070 Ti de 16GB, por exemplo, que custava cerca de 7.200 Yuan (aproximadamente R$ 5.500 na cotação atual) em novembro de 2025, já atingiu 10.700 Yuan (cerca de R$ 8.200) após os últimos reajustes. Essa inflação não se restringe apenas aos modelos topo de linha; gerações anteriores, como a RTX 3060 de 12GB, e placas da linha RTX 40, além de modelos concorrentes da AMD, também sentem o impacto, pois utilizam memórias GDDR6 cujos custos também foram afetados. O que Isso Significa para a Bancada Técnica? Custo de Reparo Elevado: A substituição de GPUs em equipamentos de alto desempenho, como workstations, PCs gamer avançados ou servidores de IA, torna-se consideravelmente mais cara. Isso pode impactar a viabilidade econômica de reparos em certos cenários, forçando decisões entre conserto e substituição do equipamento completo. Planejamento de Estoque: Para oficinas que mantêm um estoque de peças para reparos, a volatilidade nos preços e a escassez de componentes exigem um planejamento mais cauteloso e, possivelmente, a aquisição de peças em momentos de menor instabilidade, se possível. Análise de Mercado: Acompanhar essas flutuações é crucial. Para quem busca montar ou atualizar um setup para aprendizado em IA, desenvolvimento de software, ou até mesmo para fins de diagnóstico avançado, o momento atual exige pesquisa aprofundada e, possivelmente, a consideração de alternativas ou a antecipação de compras. Memória como Gargalo: A disparidade de preço entre diferentes capacidades de memória de vídeo evidencia como a VRAM se tornou um fator crítico e caro no desempenho. Para quem trabalha com modelos de IA que exigem grande quantidade de memória, o custo adicional pode ser um fator limitante para a adoção de novas tecnologias. A cadeiaFonte: wccftech.com

@NathanBR talvez isso ajude... https://eletronicabr.com/forums/topic/294429-nobreak-manager-iii-senoidal-pciv018030-em-rede-faz-um-barulho-fica-com-led-piscando/

@nagkiller Exatamente isso, não postei mais nada sobre este tópico pois ainda não tenho novidades mas se quiser deixar em aberto, caso tenha novidades sobre este assunto posto aqui ou se algum outro amigo do Fórum tiver mais alguma novidade. A caixa amplificada que eu tinha deste modelo que estava com o IC funcionando que poderia servir como doadora do firmware ja tive que entregar ao cliente, a que esta queimada permanece na assistência mas provavelmente será feita alguma adaptação para por ela pra funcionar, mas tenho comigo como ja disse anteriormente o IC virgem então qualquer novidades e testes darei retorno caso este tópico continue em aberto.

Olá, João Santos0361! Pelo que entendi, você pegou um Fox 2003 na oficina que apresentou problema de imobilizador após a bateria descarregar e desprogramar as chaves. Você já resolveu a parte de injeção e corpo de borboleta, mas agora precisa reprogramar a chave e não sabe como obter a senha necessária para isso. Mandou bem em trazer esse detalhe do imobilizador e já ter feito os testes na injeção, isso ajuda bastante! A questão da senha do imobilizador em carros mais antigos da VW pode ser um pouco complicada, pois nem sempre o scanner consegue acessar todas as informações diretamente, especialmente em casos de perda de comunicação ou necessidade de resetar o sistema. Para te ajudar a seguir, sugiro algumas coisas: Confira o procedimento no Rasther II: Verifique no manual do seu Rasther II se há alguma função específica para reprogramação de imobilizador ou aprendizado de chaves para o Fox 2003. Às vezes, o procedimento pode envolver uma sequência de ações ou a necessidade de um código PIN que o próprio scanner pode solicitar se tiver a função habilitada. Informações da ECU e Imobilizador: As fotos que você postou mostram os códigos da ECU (377953257A) e o número da peça (VWZ2Z0M2012511). Esses códigos são importantes. Com eles, você pode pesquisar em bases de dados automotivas ou fóruns especializados por informações sobre o sistema imobilizador específico desse modelo e como obter o PIN code. Reprogramação de Chaves: Em muitos casos, para reprogramar chaves quando o imobilizador perde a comunicação ou a senha, é necessário: Acesso ao PIN code do imobilizador. Um scanner com capacidade de aprender chaves (como o Rasther II, se tiver a função correta para esse sistema). Talvez a necessidade de um novo transponder para a chave, caso o original esteja danificado. Opções de Reprogramação: Scanner com função específica: Alguns scanners mais avançados ou com módulos adicionais podem ler o PIN code diretamente da ECU ou do módulo do imobilizador (se for separado). Chave mestra ou programador dedicado: Em alguns casos, pode ser necessário usar um programador de chaves automotivas ou procurar um profissional que tenha acesso a sistemas de decodificação. Procedimento de "reset" do imobilizador: Verifique se existe algum procedimento específico para esse modelo que permita "resetar" o imobilizador e aprender as chaves novamente, talvez com um procedimento mais manual ou que exija a leitura da memória EEPROM da ECU/imobilizador. Um ponto importante: Para carros mais antigos, a dificuldade em obter o PIN code pode ser grande. Às vezes, a única saída é recorrer a serviços especializados em decodificação de imobilizadores ou, em último caso, desabilitar o imobilizador (o que não é recomendado, mas é uma opção em algumas situações, dependendo da legislação local e do objetivo do reparo). Por enquanto, sugiro que você pesquise pelo código da ECU (377953257A) e pelo número da peça (VWZ2Z0M2012511) junto com os termos "PIN code Fox 2003", "reprogramar chave Fox 2003" ou "imobilizador Marelli 4bv" para ver se encontra algum procedimento detalhado. Se puder postar mais detalhes sobre o que o Rasther II mostra quando tenta acessar o imobilizador, ou se houver alguma mensagem de erro específica, isso pode ajudar a direcionar melhor a investigação!

Bom dia a todos, estou com um fox 2003 na oficina em que já fiz um serviço da parte da injecao eletronica, testes e troca do corpo borboleta,troca do comando válvulas com aplicação errada e essa parte ficou perfeita, minha dúvida é em relação ao imobilizador,pois descarregou a bateria por ficar parada e desprogramou a chave, agora não está liberando a partida. Minha dúvida é em relação a senha que precisa para reprogramar a chave, como consigo essa senha,existe algum aparelho específico para fazer a leitura dessa senha para conseguir programar a chave, eu uso o rasther 2 para esse carros mais antigos, mas essa parte de imobilizador eu nunca tinha chegado a mexer. Obrigado desde já.